WLS build Pro

grappig die laatstse reactie s maar goed t volgende de moter is een gewone standaard 2.4 5cilinder diesel moter. LET OP ZONDER TURBO DUS OOK ZONDER EGR KLEP EN ZONDER VOL/DEELLASTS...

24 mrt. 2007

hoi allemaal weer ! t volgende is er veranderd: de moter is gereviseerd en nog steeds t zelfde resultaat. er zaten een paar kleine gaatjes in de cilinderwand en aan de kleppen was...

22 mrt. 2007

kijk eens eerst of je wel stroom krijgt op je gloeibougies en of de stroom na een tijdje er van af gaat (relais) dan weet je of je bougies worden aangestuurd . je zegt dat je er ni...

23 feb. 2007

hoi luc de noodloop regeling kun je niet verruimen anders zou dit ook geen beveileging meer zijn van je moter(kapot lopen) de noodloop gaat er op het moment dat het mangement een...

23 feb. 2007

hallo sjakie als je dit met de vag tester doet moet het normaal goed zijn vr gr Willem

22 feb. 2007

hallo sjakie wat je eens kunt proberen is hoeveel stroom jouw startmoter krijgt zowel voltage als amperage meten . en heel belangrijk zet eens een nieuwe massakabel erbij en da...

22 feb. 2007

hoi michel je hebt nog 1 kans en anders zit het toch echt in jouw moterblok. wat je nog kunt proberen is het volgende: pak de aanvoer en de retour rechtstreeks dus zonder je tank...

22 feb. 2007

dag luc dit is een typische geval dat de moter in de noodloop springt je moet alle dingen controleren die enkel met de turbo regeling te maken hebben zoals klepjes slangentjes tur...

22 feb. 2007

hoi michel je vroeg of deze cilinderkoppen gevlakt mogen worden :dat is geen probleem want als je exact dezelde afstand tussen jouw zuigers en kop (verbrandingsruimte) wilt houde...

20 feb. 2007

hoi vaak s t lastig om zo iets te lokaliseren maar kijk eens of je geen sporen van roest kunt vinden bij de rubberlagers dan ben je meestal een heel eind op de goed weg en vergee...

19 feb. 2007

kijk ralf heel zwartwit gezien als je een nieuwe olie pomp monteerd en het probleem doet zich nog voort :dan verlies je geheid de druk op je lagers en zitten er misschien niet een...

17 feb. 2007

oja de nokkenas ten opzichte van de krukas ene keer iets voor het punt gezet en de andere keer er iets na gezet,het zelfde met de pomp gedaan iets te vroeg gezet (dan wordt het zel...

17 feb. 2007

hoi allemaal daar zijn we weer het volgende hebben we gedaan. andere verstuivers geen resultaat crompressie gemeten allemaal 29 bar op 1 na die had 28 bar moet dus geen probleem z...

17 feb. 2007

hoi ralf kijk maar eens eerst wat jouw olie druk doet met een mechanische oliedruk meter .dus een meter waar ook echt de olie in komt . als je dan nog te lage waardes hebt lijkt...

16 feb. 2007

hoi michel ik begrijp dat de cilinderkop eraf is geweest. nu hebben wij vroeger ook zo n probleem gehad dat was zo de koppakking was kapot (lektte water) kop naar het revisie bed...

16 feb. 2007

hallo michel wat bedoel jij met de distributie riem is over geweest ? bedoel je dat die versprongen is of vervangen is? had ik nog een vraag heb je de moter al zonder uitlaat gere...

14 feb. 2007

hallo vr6 het beste kun je kijken of je pakkingen en spruitstuk niet lekken of gescheurd zijn van de uitlaat wel te verstaan. als dit t geval is dan komt er zuurstof bij jouw lam...

13 feb. 2007

hoi waarschijnlijk zijn de sleep contacten in jouw ruitenwissermoter in gebrand en daardoor maken niet altijd goed contact. t beste kun je het motertje los maken en dan kun je je...

13 feb. 2007

o ja nog 1 vraag met mazout pomp bedoel je daar de brandstofpomp mee? gr willem

13 feb. 2007

hoi michel het s nog steeds niet gelukt lees ik. als ik me niet vergis zit op jouw intercooler (deze zit als je voor de auto staat met je gezicht naar de moter toe links onder bi...

13 feb. 2007