timhoeks heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
heb je er toch wel benzine in zitten (ipv diesel)? die motors gaan nooit van tijd als je er niet aan sleuteld. Hoe zagen rotor en verdelerkap er uit dan? zwarte koolstift in het mi...
dat is een renault motor toch? weet je heel zeker dat deze geen lmm heeft?
tja, ook het eerste wat in mij opkomt, de verdelerkap.
nou heren, rdw ging goed! auto krijgt kenteken! was dus kennelijk toch een proefrit van 25 km nodig om alle damp er uit te krijgen. weer wat geleerd van olie. enige wat nog verbete...
nee, zover ik weet en kan zien geen gas. het is nog een amerikaanse auto, daar doen ze toch niet zo aan lpg? net na het plaatsen van dit bericht nog een sonde geplaatst en aangeslo...
had deze auto in de eerste instantie startblokkeerring? zit normaal inderdaad in dat zwarte kastje en je inpuiting is ook gecodeerd. dus dat de auto dan wel start is vreemd of er h...
denk ook wat oriam zegt. in de nokkenaspoellie zit een klein spie-tje. deze breken er bij zo'n ongelukje weleens uit. kan je timing zomaar net verkeerd staan. dus even poellie los...
heb je die man van vibropak (vibropack??) al geprobeerd? die trillen de verstuiver er op locatie uit voor een X bedrag. en de dieselspecialisten hebben er tegenwoordig ook meestal...
zit je uitlaat niet dicht? even de egr er uit en laten draaien. tis altijd na 5 sec?
kleppen al gesteld? koppakking niet kapot?? bobine's gaan ook nogal eens stuk
sluit me bij abc aan, ik heb dit ook al meerdere malen gehad en klinkt inderdaad als of alle klepstoters lekken.
2.2 heeft een spie en de distributie loopt daar niet, is met tandwielen tot aan de hulpas.
zit die klep/stang van de turbo niet vast? neem aan dat ie uitgelezen is?
dat van die compressie is zeeeer an te raden. zuigers van die motoren smelten waar je bij staat!
maar op de lijst van staten op je huishulporganen en ecu diesel wel beide startbolkkeerring aan of uit? sleutel herkent ja of nee? en is het niet zo dat bij die types de contactrin...
maak de sleutel even open om te kijken of het drukknopje nog vast op het printje zit. kun je gewoon zelf solderen.
ja, speciaal gereedschap nodig en ja hetzelfde als de oudere 16v's
ik heb nogal eens gekke gevallen met cargo bobines, als jij die ook hebt is dat de moeite waard te checken. en zelf even kijken welke cilinder je mist. bv door de stekker van de in...
nou, gewoon de stekkers er af knippen en doorsolderen. renault is niet zo heel goed in stekkerverbindingen...
je kunt de egr een stuk verdraaien, zodat deze het uitlaat kanaal blokkeert en er dus geen lekkage plaats kan vinden. op deze manier kan hij maar met een boutje vast, maar je kan z...