w_vahl heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
die in je weerstand, als die middelste stuk is (thermische beveiliging) doet ie helemaal niets meer dacht ik. Maar als ie eerder op een paar standen het niet deed, is denk ik je we...
revisie is een optie, maar dan zit je nog steeds met een ooit kapotte motor, er zit altijd een risico aan. Als je voor 'relatief' iets meer een nieuwe motor kan doen zou ik dat doe...
denk het niet, zit de universele sleutel van je cv ook niet al een beetje vol?
komt het geluid van onder de motorkap of van achter? Alleen bij lopende motor of ook bij alleen contact aan? Handgeschakelde versn.bak of automaat?
en sowieso alle kogels op speling laten controleren, en subframe he.
als je de stappenmotor los hebt gehad moet je hem wel een beetje uittrekken, dat gebeurt automatisch bij resetten. Doe je dat niet is de nulstand verkeerd en stroomt er altijd luch...
orgineel zit er een andere band op, misschien hebben ze die ook stuk gereden, of lek, want je hebt er topchauffeurs bij hoor. Je kan dan zo'n nieuwe slome band bestellen maar daar...
ze zitten wel op dezelfde zekeringgroep, heb je wel spanning op de zekering? ligt niet aan de hendel denk ik
krukaslagers zijn wel een zwak punt, die turbo was misschien al slecht aan het worden beetje moeilijk te zeggen welke eerder kwam, de kip of het ei. De servicelampjes zijn waarschi...
leve de startvergrendelingen!!!!!!
hi, ben ik weer!!! toch niet de egr he jongens... maar ook niet de verstuivers ;-) de oplossing stond er ook eigenlijk al boven. Ik heb ook een keer zo'n ding gehad, in een scenic...
wij ook vaak, hou je hand er maar eens op, hahaha, maaruh, je kan het vaak zien in het donker, als je op de bobine kijkt zie je soms vonken springen op de bobine zelf of naar de be...
1. Jij had dat hierboven al gezegd, ik geef andere opties 2. Als iemand reageert met iets wat volgens mij niet klopt, dan reageer ik daarop met mijn mening, hoop dat anderen dat bi...
tja, ik denk ut niet, distributie en positiesensors dan he, verstuivers gaan wel eens stuk, misschien is het de moeite om die om te laten wisselen, wel duur, en moeten ingelezen wo...
links op de versnellingsbak bij de aandrijfas, langs het linkervoorwiel kan je erbij, misschien wat kapjes weghalen.
kleine troost, mocht je weerstand wel stuk zijn geweest, dan komt dit vaak doordat de motor van je aanjager te zwaar draait en dus teveel stroom verbruikt, waardoor je weerstand do...
bij vervanging motor raad ik aan gewoon verder te zoeken en het motortype precies gelijk te houden om achteraf gezeik te voorkomen!! terugwisselen is ook weer zoiets. Voor het echt...
inlaatslang van turbo aftrekken, zo gepiept, en speling op de as controleren, een beetje speling van ong 1 mm hebben ze allemaal, wordt het meer heb je waarschijnlijk olielekkage l...
en de toestand van remschijven en blokken controleren, door het evt vastzitten van onderdelen kunnen door de grote ontwikkelde hitte je remblokken verglazen, lees hard worden en ne...
km-stand? Lijkt me hydraulisch blok probleem, aangezien de olie van de automaat levenslang kan blijven zitten, krijg je soms problemen met vervuiling en dus met de kleppen in hydra...