w_vahl build Pro

en door los en vastmaken van stekkerverbindingen en het veroorzaken van piekspanningen, het tegelijk doorknippen van twee draden, en dat soort dingen. En de computer meet de weerst...

23 jan. 2007

3 schroefjes zijn het, goudkleurig. Maat M6, en de stekker dan

23 jan. 2007

Als het een oud type scenic is kan ie via boven uitgebouwd worden, dan moet wel de parafan en alles helemaal uitgebouwd worden. Je moet dan het blok aan de linkerkant (als je voor...

23 jan. 2007

je kan proberen een beetje met de stekkers onder de voorstoelen te frommelen, meestal zijn die de oorzaak namelijk, gaat het lampje dan uit dan weet je gelijk waar de storing zit....

23 jan. 2007

in de mechanismes zelf, die gaan echt vaak stuk. Je hoeft niet de hele deurbekleding eraf te halen, je kan de schakelaarsteun eruitwippen met beleid natuurlijk, het kapje van het h...

23 jan. 2007

[quote=edgo]Dit is denk ik de parafan,dit is een veelvoorkomend probleem. De klep geeft een tik tak geluid.De goedkoopste oplossing is,het stekkertje los te maken van de recirculat...

23 jan. 2007

de methode die je beschrijft is een synchronisatieprocedure om de codes van die je sleutel verstuurd en de computer verwacht gelijk te zetten, aangezien de code bij iedere vergrend...

23 jan. 2007

zoek maar eens in actis bij automaat, geen storingen in RE en auto gaat niet meer vooruit, bij mij rolde de oplossing er zo uit... Als ik hem nog een keer tegenkom dan zal ik het n...

21 jan. 2007

is niet eigenhandig te resetten, werkt je reservesleutel wel? Anders is misschien de ontvanger stuk, je moet hoe dan ook naar de dealer om te proberen opnieuw in te lezen. En je tu...

21 jan. 2007

de arm omhoog zetten, flink heen en weer sjimmieën en druk erop houden, als dat niet lukt kan je nog met een waterpomptang onder de arm en op het asje klemmen en dan heen en weer w...

21 jan. 2007

dat tandwiel waar je het over hebt, de nokkenas-versteller, lijkt me niet jouw probleem, die geeft vooral problemen met koude start, gelijk bij het starten heb je dan een harde rat...

21 jan. 2007

dat je pook reageert bij belasting of ontlasting van de motor heeft te maken met de bewegingen van je motorblok, dit is normaal, wordt erger of worden de schokken groot dan is waar...

21 jan. 2007

als ie met een schok nog vooruit gaat dat zit waarschijnlijk het probleem in je hydraulisch blok (komt vaak voor maar dan schakelt de auto nog wel normaal, alleen met schokken), je...

18 jan. 2007

het kastje met de spoel daar gaat de stekker op, er komt een kokertje uit met daarin een pennetje, daarop vast zit het hoedje, het kan van aluminium zijn of van rubber, deze moet j...

9 jan. 2007

je hoeft in ieder geval niet te krabben als het vriest

9 jan. 2007

het geautomatiseerde smoorklephuis met interne stationairregeling zit alleen op de nieuwe types, bij dit oude type wordt de stationairregeling geregeld met de stappenmotor. Deze la...

9 jan. 2007

motorrubbers is in principe niet gevaarlijk bij dit type, subframe ook niet, als hij niet te los zit, maar kogels e.d. wel, als ze herrie maken dan is dat meestal een teken van ver...

25 dec. 2006

als ik het goed begrijp is het niet toerental afhankelijk?? Misschien is het een sensor die herrie maakt of een klepje, het beste is gewoon naar de dealer rijden, die zijn er zo ac...

25 dec. 2006

alleen als de turbodruk te laag is, daar gaat je motor niet van stuk, rij je door en de oliedruk wordt ook te laag, dan krijg je een behoorlijke lichtshow dacht ik... dan ben je oo...

21 dec. 2006

maar aangezien ie het soms wel deed zou ik zoals sjaak zei ook goed de stekker controleren!

21 dec. 2006