vegito

Ik zeg ook niet dat je met luchttol gebruikt heb maar, ik zeg alleen dat garage's die dat gebruiken ook niet altijd weten hoe ze het moeten gebruiken. Zoals ik al zei ik had ook e...

26 aug. 2008

Dit is echt klote voor je.. dat de bout afgebroken is. Het is wel allemaal leuk die lucht tooltjes maar, super slecht voor je bouten. Ik snap hoe je je voelt want je kan nu niks me...

26 aug. 2008

BMW hanteert Life-Time oil met anderen worden olie hoeft niet ververst te worden en niet bijgevult te worden tenzijn er werkzaamheden erop verricht zijn waardoor de olie eruit moet...

25 aug. 2008

Ik heb dat nooit geprobeerd echt.. zit ie dan zo strak vast..? volgens mij mag dat echt niet. Je moet die bout met een groot ratel of een dopsleutel open kunnen krijgen maar, wel m...

25 aug. 2008

Ja, maar het zijn geen ronde gaten op die beugel (bracket flange) maar een beetje ovaal zodat je de positie kan bepalen. Om het kort te houden je kan het gewoon erop schroeven geen...

24 aug. 2008

die krik zit voor 2 redenen 1: veiligheid dat je auto niet valt 2: dat de arm niet naar beneden valt maar, ook om het geleidelijk omhoog te krijgen zodat je een hulp help om je bou...

24 aug. 2008

Dat is voor de uitlijning zodat ie weer op de zelfde plek terug geplaats kan worden. Je veer komt er niet uit hoor gewoon die bouten losmaken en waarschijnlijk ook je achterschokde...

24 aug. 2008

Tegenwoordig maken ze die schroeven zo hard vast met die luchtdruk sleutel dat je ze nooit open krijgt met een groot dop sleutel. Ik had laatst me banden verwisseld bij een garage...

23 aug. 2008

Ja, inderdaad niet breed maar langer :P. Ik had ook eerst problemen met gewonen normale M8 moeren maar toen ging de draad kapot. Ben vervolgens naar een metaalzaak gegaan daar kon...

23 aug. 2008

Je moet ook dan geen normaa moet gebruiken want dan gaat je draadstuk i.v.m. de druk die je opbouwd. Bij een goede metaalzaak kan je van die brede moeren kopen ze zijn ongeveer cm...

23 aug. 2008

Het uitbranden kan.. maar is een smerig werk. Het beste is om het rubber gedeelte wat nog over is uit te boren met een stroef boormachine vervolgens met een dremel even snijden daa...

23 aug. 2008

Whaha 600 euro.. die is GEK!!!. Dit is een prima DIY ding als je handig bent dan kan je deze klus binnen 2 uurtjes klaren. Die rubbers kosten 20 euro voor 2 stuks en die kan je gew...

22 aug. 2008

Uhmm.. deze topic gaat toch over het subframe??.. Ik weet niet over welke draagarm jij bedoeld misschien die van voor maar daar gaat het nu niet om.

22 aug. 2008

Er zijn 2 lange rubbers en 2 wat kortere rubbers. Ik wil die van mij ook gaan veranderen maar dan ga ik de rubbers opvullen met wat polyutheraan zodat er minder spelling in de rubb...

22 aug. 2008

check ook alle slangen of scheuren etc.. inderdaad lambdasonde zijn erg gevoelig en kunnen snel stuk gaan. Een goed gebruikte is prima te doen maar, hou wel in je achterhoofd vast...

22 aug. 2008

Dat ligt eraan.. als je geen gereviseerde versie koopt ruil je de andere in en krijg je nog korting op de nieuwe.. of je koopt een 2ehandse (genoeg te vinden) of je koopt simpel we...

18 aug. 2008

uhm wil niet veel zeggen maar, je fusee kogels zitten op je draagarm :P.. tip laat je auto uitlijnen krijg je een betere resultaat.

17 aug. 2008

Bij de dealer.. maar tegenwoordig kan die van jou wel bij de sleutel boer gemaakt worden omdat het nog zonder elektronica is.

17 aug. 2008

wow zo duur om je airco te laten vullen!!.. en een wiellager jeetje je bent echt genaaid. Airco vullen bij een erkend STEK bedrijf kost je misschien 30 a 40 euro mits het alleen vu...

17 aug. 2008

Het beste is om een goede diagnose te stellen met behulp van een computer. Laat je auto uitlezen dan heb je een betere beeld hoe alles zit. Nu kan je alles wel vervangen maar, daar...

15 aug. 2008