AR 67202 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
lekkende remcilinders? heb je de trommel al eens geopend?
piek naar beneden? dan zal het niet de sensor zijn. zit er een bypass voor de intercooler op de motor?
P-code? er kan een foutmelding komen door te hoge druk, of door een foutieve sensor. met peugeot-uitleesapparatuur is het verschil duidelijk, misschien is het onderscheid moeil...
helaas kan dit enkel uitgeschakeld worden wanneer de motor loopt.... en verder ken ik er niks van, is eigenlijk een systeem van toen ik nog in de pampers stak....
er is een benzinemotor waarbij overmatige aanslag een probleem is, maar kan nu niet bedenken welke... als je je chassisnr even post kan opgezocht worden of er iets bekend is over j...
ALS het de koppakking betreft, geef ik al eens de raad om een karton onder de motor te leggen als hij in de garage staat. Met andere woorden: de kost is vrij hoog voor een (voor d...
heb wel al ondervonden bij de 307 dat sleutels inleren vlak na het vervangen van de bsi niet lukt, maar als ik de auto even laat inslapen lukt het weer wel. krijg dan zo'n rare co...
Ik vrees ook in de motor, en ondertussen is de wagen verkocht.... Dus als het in de motor zit moeten de verstuivers eruit, als dat niet lukt de hele motor. Daarom distributie op...
je radio moet inderdaad een constante en een geschakelde + krijgen... de geschakelde is om de radio aan/uit te zetten met het contact, de constante dient om je instellingen te kun...
de auto staat binnen, al enkele weken. nadat ik de verstuiverdichting gemaakt heb heeft hij nog even gelopen (op 2 of 3 cilinders) maar nu niks meer. 3 van de 4 verstuivers zijn...
Net de distributie gecontroleerd en is goed, dus moeten de verstuivers eruit. pffft
Misschien langs de gaten van de verstuivers, maar ik was al blij dat die ene eruit kwam, laat staan 4. hoe dan ook, het is ofwel te weinig compressie of er zijn verstuivers stuk d...
de eenheid is gepaard en wordt vrijgegeven, en er wordt wel degelijk 45mm3 per slag gerapporteerd. correctie per cilinder bedraagt 0,04mm3 per slag voor alle cilinders
aan al deze voorwaarden word voldaan, de opvoerpomp in de bak werkt ook, de wagen is niet uitgerust met een handpompje. heb de aanvoerleiing in een bak gehangen en contact opgezet...
ja, facom en dergelijke...
de brandstof komt waarschijnlijk niet op druk, maar open liever een nieuw topic over jouw auto... het gaat verwarrend worden...
telkens de motor stilleggen is beter.... als je een verbinding verbreekt terwijl de Piëzo verstuiver openstaat, blijft hij open...
balanceer gewichten? denk gewoon het DMF zelf... oplossing is vernellingsbak eruit en vliegwiel veranderen...
ledsjes in de voorste knipperlichten worden door de knipperlichtmodule gezien als kapotte lampjes... probeer eventjes deze terug te qwisselen met echte lampjes...
de olie moet in ieder geval dun genoeg zijn, dwz heet, om die oude klepstoters te vullen, 15 min stationair draaien gaat het niet doen...