Ik zou de aandrijfas eens goed bekijken bij de kruisstukken.
Zekeringen heel? Spanning op de motor? Motor kan stuk wezen. Of aanjager relais. Schakelaar denk ik niet. Eerst eens spanning zoeken bij de zekeringen en bij de motor.
Gebruik je die andere toets ook?? SET volgens mij.
Deze klachten worden inderdaad veroorzaakt door een uitgerekte ketting. Mede door de code P0011 haal je dat er gelijk uit. Anders had je nog kunnen twijfelen aan de nokkenassensor....
In het kastje links onder het stuur zitten allemaal kleine zekeringen. Op het deksel zit een plaatje. Zoek naar TAIL LAMP. Zal 7.5 of 10 amp zijn. Anders moet ik het esm erop nasl...
Nadere toelichting: De luchtmeter kan je niet opnieuw inregelen. Je kan wel de "basis hoeveelheid aangezogen lucht bij stationair" inleren.
Dan is de powertransistor defect. Wit blokje met 2 boutjes. Zit boven het gaspedaal.
Dat piepen komt van de wisser asjes. Als je erop drukt zit er waarschijnlijk ook ruimte op.
Een onderbroken ring geeft geen storingsmelding. Het moet dus iets elektrisch zijn. Een van de sensoren voor is het meest waarschijnlijk
De dealer kan de aansturing van de scv-klep bekijken. Daarafhankelijk van is de rail druk in de commonrail. Meestal is de scv-klep vervangen en inleren voldoende
Die termijn van 150 is teruggebracht naar 120.
Onderste motorsteun. Het rubber in het montage oog wat in het subframe zit is dan defect.
Ik sluit me bij mijn voorganger aan.
Vulling laten controleren en compressorolie toe laten voegen.
Staat er volledige accuspanning op de injectoren. De 10 zekering in het bakje voor de accu wil wel eens geoxideerd wezen.
Koud inlaat 0.07-0.23mm uitlaat 0.22-0.38mm
Als het stationaire kanaal wat om de gasklep heen loopt wat verder open gedraaid wordt zal je klacht wel over zijn.
Ja dat zeg ik. Bestel nummer kan ik je wel aan helpen. Maar of het vandaag is dat weet ik niet Volgens mij heb ik het al eens genoemd hier.
Je moet zeker verder draaien aan de sleutel als eigenlijk mogenkijk is? Als dat zo is dan moet je het contactblokje achter het contactslot (laten) vervangen. Let wel op dat je de...
Zit de batterij niet op z'n kop. Je zal ze te eten moeten geven die dat doen.
Hij was toen zeker keuringsplichtig? Het kan ook nog een vochtkwestie zijn. Moet ik even kijken wat er over geschreven is. Heb het een keer bij een benzine motor aan de hand geh...
Even uitlaten lezen met de Consult3+ bij de dealer. Vaak is er een gloeibougie storing. Maar die geeft niet de klachten die je beschrijft.