tussenmeer heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
nu gemeten,warm:co 1,4-1,9 co2 12,0 hc19 o2 2,4 lambda 1,05 de waardes zijn niet heel stabiel.
de oplossing was dus een andere brandstofpomp!!!! iedereen bedankt voor het meedenken!!!
na uitlezen van de pomp blijkt deze ondanks de garantie van sloperij toch defect te zijn.om verdere kosten te voorkomen halen wij de motor er uit en vervangen de complete motor voo...
hij heeft ongelijke diktes
hallo memos, de oude motor is na op olie te zijn gaan lopen afgeslagen en de waterslang was er af gesprongen. na inzetten gebruikte motor de pomp in laten leren.motor start hierna...
de motorcode is CAV en de foutcode die ik krijg is P10A4 (intake air flap control actuator mechanical malfunction) in maart had deze klant exact het zelfde euvel en na het vervang...
probleem opgelost!! distributie en kleppendeksel nogmaals losgehaald en alles opnieuw op tijd gezet blijkbaar toch een foutje in de timing van de nokkenassen bedankt voor het mee...
zoals vermeld zat probleem in kabelboom onder luchtfilter(vocht)
wij zijn nog even gaan speuren,nu bleek de puls draad in de kabelboom kapot (zelfde vochtprobleem als skoda)allen bedankt voor het meedenken
jan nogmaals dank!!!!!
hallo jan, het probleem was inderdaad wat jij dacht,nl.de zekering op verkeerde plek!!!!!! bedankt voor de tip. hij start en loopt weer prima. nogmaals dank!!!!
de compressie van de 2e cil. was iets lager dan de rest,waardoor de injector werd uitgeschakelt.(dit als gevolg van geregistreerde misfires) motor aan gaspedaalpotmeter iets hoger...
roetfilter moest op 0 gezet worden en druksensor moest gecalibreerd worden.weten we ook weer!!!!!!!!!
ik heb dat probleem bij een caddy gehad en toen zat het in een aandrijfas
plastic schoepjes op waterpomp gaan los zitten op de as!!!
de comfort modul was defect vervangen,inleren en.......hij werkt weer!!! ieder bedankt voor het meedenken
.
de ketting is vervangen
het probleem zat in de pompverstuiver
het bleek in de schakelaar te zitten