Zebigbos

Garage heeft airco bijgevuld. Ik krijg weer koude lucht. Het gegier blijft, en nog steeds alleen bij ingeschakelde airco. Ooit, ooit, ooit gaan we die compressorpomp toch maar eens...

11 sep. 2017

Je hebt helemaal gelijk Paul. Inmiddels heb ik het motortje INCLUSIEF het mechanisme vervangen. Dat was goedkoper dan alleen de losse motor! Maar goed, dat motortje dat ik over heb...

11 sep. 2017

Dank je wel Hans4040, Dat antwoord had ik inderdaad al gezien. Aangezien het probleem wel ietsjes veranderd is in de tussentijd vroeg ik mij af of ik de goede richting op zoek....

22 mei 2017

We schrijven nu 2017. We zijn dus een stukkie verder! Er staat inmiddels 280.000 km op de teller. Het gierende geluid heb ik al die tijd gewijd aan de airco compressor. Als ik de s...

20 mei 2017

De accu van een 147 is betrekkelijk eenvoudig te vervangen. Maar je posts gelezen hebbende, raad ik je aan even naar een specialist, garage of 'mannetje' te gaan. De meerkosten zij...

11 jan. 2014

Ze hangen er nu buiten en die omvormers worden nu hooguit een beetje lauw. En nou zie ik op andere fora hoe ik het eigenlijk had moeten monteren! Die schotels/afdichtdoppen/hoenoe...

6 jan. 2014

Okee. Ik heb twee gaten geboord in het afdichtdeksel. Daardoorheen de draden van de ballast laten lopen. De rubber ring voor afdichting blijft netjes op zijn plaats, behalve die tw...

27 dec. 2013

Dank! Maar dan is dus de afdichting achter de lampen niet meer spatwaterdicht. Is dat erg? Hmmm. Misschien dat ik een klein gaatje maak achter de koplampen voor de doorvoer van de...

26 dec. 2013

De garage heeft het inlaatspruitstuk vernieuwd. De verstuivers zijn naar een specialist geweest. Het roetfilter is opnieuw geregenereerd. Hij rijdt weer toppie. Nu maar hopen dat h...

1 sep. 2013

Dank Kobus voor de informatie. Het zou goed kunnen dat die wervelkleppen dus vast zitten, vandaar dat die bedieningsstang is afgebroken; wellicht. Ik weet weer iets meer. Nog steed...

10 aug. 2013

Nee dat is het niet. De ventilator is een zacht prettig gezoem en kan ik met de hand in sterkte varieren.

6 dec. 2011

Dat kan niet echt. Het gegier loopt gelijk met het toerental, dat doet een kachelventilator meestal niet.

16 nov. 2011

Een opvallend einde aan deze draad: De garagist ontdekte dat het slangetje dat aan de achterkant van het roetfilter naar voren loopt naar de druksensor verrot is. Hij heeft de code...

15 okt. 2011

Tussentijdse update: Mijn garagist is bezig om aan Meneer Alfa Romeo te vragen hoe nu verder. In de tussentijd was plotseling het verbruik omhoog gegaan, de motor begon onrustig te...

1 okt. 2011

Geinig... Ik vond altijd dat die computers zich teveel met het autorijden bemoeien. Maar in dit geval heb ik me dus iets teveel met de computer bemoeid! Op naar de dealer en forcer...

18 sep. 2011

Zeg, dat doet me trouwens denken... Ik rijd vrijwel altijd met het display op " actueeel verbruik". En heeeeel soms was dat wel eens heel erg hoog.... Wat ik dan deed was motor ui...

17 sep. 2011

Aha. Ik snap het. Dus de bekabeling en stekkers checken. Dan eventueel sensor vervangen en een flink stuk rijden om het schoon te branden? Als dat gebeurt is (hoe weet je dat eig...

16 sep. 2011

Ik zie trouwens ook reclames hier onderin voor additieven in de diesel om roetfilterproblemen op te lossen. (Big Brother is watching you!) Werkt zoiets echt? Iemand echte ervaring...

16 sep. 2011

Okee vanochtend de boel weer laten uitlezen. Dezelfde fouten zijn inderdaad weer teruggekomen, P1205 en P2453. De garagist gaat even na hoe dat zit bij Alfa en hoe de fout kan word...

16 sep. 2011

Aha! OldFord je bent een meester. Op deze manier hangen de fouten inderdaad met elkaar samen! Ik ga hiermeer even terug naar mijn garagist. Veel dank en ik laat afloop weer weten.

15 sep. 2011