er zitten geen koppelingsplaten in de bak maar platen die de tandwielen afremmen bij het schakelen de koppelomvormer fungeert als koppeling maar dan op oliedruk
is er geen vet op de schijven terechtgekomen dit kan ook een kloppend geluid veroorzaken
ze kunnen de brandstofdrukregelaar toch controleren en moet je de uitlaatgassamenstelling voor de katalysator controleren dan weet je tenminste waar je naar moet zoeken
probeer het eens met de slang het is moij wel eens zo gelukt je moet de remblokken demonteren en als je de slang losdraait tegelijk de zuiger terugdrukken met een beetje geluk suc...
laat de gaskleppotmeter eens doormeten henk
sluds kan ook van verkeerde olie komen zeker als je veel korte stukken rijd het hoeft niet te betekenen dat de koppakking lek is
probeer eens 4 nieuwe bougies
leg aan beide zijden een dun laagje kit op de pakking en het probleem is over
dit probleem doet zich vooral bij mensen die zachtjes en voorzichtig remmen paar goed hard remme en het piepen is weer een tijdje weg
wij doe een kleine beurt incl oliefilter volgens onderhoudsschema voor 75euro excl btw henk
bougies en bougiekabels wat wil het revisiebedrijf nog doen (klepgeleiders ,die zullen ze tochwel gecontrolerrd hebben of nokkenas en stoters vernieuwen .na revisie?
als de auto nadat de distibutieriem vernieuwd is deze klachten heeft gekregen kun je er vanuit gaan dat de iem niet goed staat
beginnen met olie van de bak te verversen
te weinig remvloeistof
probeer eens andere dunne olie 5w40 bijvoorbeeld
dat is niet normaal en geloof nooit een verkoper
misschien heeft ie ze gejat? zit je bij de politie?
wat dacht je van : subframe.draagarmrubber of bout ,fuseekogel enz
geloof nooit een verkoper van autos andere ook niet
maak de stekkeraansluitingen van het injectie maar een s goed schoon
ik heb een mercedes 240 d uit 1975 deze had verschrikkelij veel moeite om aan te slaan als het kouder was als 0 graden ik heb er 5w40 ingedaan en alle problemen zijn opgelost