janrietman heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
De olie schraapveren zitten dicht met kool aanslag daarom kan de olie niet terug naar e binnen kant van de zuiger maar gaat langs de compressie veren naar de boven kant van de zuig...
Hoe heb je de koplamp sproeiers getest?
De stoters moet je leeg drukken in de bankschroef voorzichtig en dan monteren.
Benzine filter niet verstopt?
Kleppen stellen
Dynamo laadspanning niet goed?
Dynamo niet stuk? Meet de laad spanning maar eerst , of de spannings regelaar.
Gewoon de ketting vernieuwen deze is langer geworden door dat deze versleten is,het zelfde gehad met een audi A8 4.2 TDI.
Gaan de asjes niet te zwaar? er zit volgens mij een thermische beveiliging op.
Ik ken beter spul van PROTEC is gewoon vloeibaar en werkt uitstekend.
Volgens mij moet deze compleet als een Setje ver vangen dze zijn dan al ontlucht.
Maak je lamda sensor maar eens goed schoon met een brander of een nieuwe sensor.dit al een paarmaal mee gemaakt Of je moet de motor tot het maxium toeren laten draaien in de twee...
Gewoon de retour slangetjes van de verstuivers vernieuwen.
deed het zelfde hoe harder je reed hoe hoger de themperatuur meter ging en voor al met een caraven er achter
het zelfde mee gemaakt met een toyota verso 2.2 diesel . de boven kant van de radiateur open gemaakt , zat deze voor de helft dicht.
Zit je radiatheur niet verstopt?
Dit is meestal kantelende zuigers omdat hetgeluid bij warme motor minder is.of gescheurde zuigers
Deze glazen zijn los te koop bij de BMW garage
De schakelaar moet je onder het rijden ingedrukt houden tot het lampje uitgaat.
Is de startonderbreker niet stuk?