Alles opgelost, rammel is gebleven maar verder niets meer aan de hand. De rammel laten we eerst voor wat het is. Het is niet erger geworden. Waarschijnlijk een stabilisatorstangetj...
Ik ga met harry zijn antwoord mee...
@Oldtimer, wat zou dat ongeveer gaan kosten bij deze motoren, dat verstuivers testen en kleppen stellen? Heb je een indicatie?
kort maar krachtig -> ja, ik heb ook velgen van een 306 onder mijn 205!
Nee geen grote hoeveelheden hoeven bijvullen, zal nog even in het expansievat kijken, in ieder geval bedankt voor de tips!!
Je kan het makkelijker zien denk ik aan het luchtfilter. Als deze op zijn zij boven de radiateur hangt dan is het de XW-motor, anders de TU. Verder zal het kleppendeksel van de XW-...
Ik zal het geheel afvullen en ontluchten! Enig idee hoe er lucht in het systeem heeft kunnen komen?
Ik heb ook ervaring met wat P.Kelder zegt, systeem ff op druk brengen (bij mijn 205 door een paar keer op de ontluchtingsknop te drukken op het huis van het brandstoffilter, ik wee...
Klopt.Als het een XW motor is (naar achter gekantelde motor, voor 88), inderdaad motorolie is gelijk de versnellingsbakolie. Bij TU motor is dit wel gescheiden.
Ik heb precies hetzelfde met mijn 205, verticale speling in de stuurkolom! Welk lager bedoel je hier en waar zit deze en is dit zelf te doen???? Zou je de moeite willen nemen mij...
Zorg dat je aan een 205 vraagbaak komt, daar staat het duidelijk in beschreven!! Het is heel goed zelf te doen. Ik heb toen meteen alle lampjes vervangen, om er zeker van te zijn d...
Ik heb eens heel rustig gereden en toen kwam ik op 1:18! En ik heb de banden op de juiste spanning gebracht. Er zitten 185 banden onder op velgen van de 205 1.6 GTI dat zal ook wel...
Bedankt voor je reactie, wat bedoel je precies met gloeitijd?