E.T.Wiersum

Met je eens Robby. Zorg wel dat de kachel op de warmste stand staat. Na ontluchten de motor even laten draaien en nogmaals ontluchten. Daarna de motor op temperatuur brengen, zodat...

29 mrt. 2008

Denk dat kosopoel gelijk heeft. Vraag dealer om systeem nog eens te ontluchten. Verder zou ik me geen zorgen maken.

29 mrt. 2008

Ik heb omstreeks 1999 hetzelfde probleem gehad met een nieuw gekochte Punto 60S. Onder garantie is toen een veerpoot vervangen, nadat smeren niet bleek te helpen. Vrij snel daarna...

29 mrt. 2008

Kan ook makkelijk de gasklep-sensor zijn. Zou ik laten kontroleren bij een dealer.

29 mrt. 2008

Te grote banden veroorzaken dit inderdaad, terwijl de snelheidsmeter ook een verkeerde [te lage] waarde zal aangeven.

29 mrt. 2008

De gemeten temperaturen lijken mij redelijk normaal. Alleen als bij de kominatie zomer en zwaar belaste motor de temperatuur 110C of hoger wordt ,heb je denk ik een probleem met de...

29 mrt. 2008

Bij motorcodes 1Y en AAZ aan de onderzijde van de koelwaterpomp. Daar zit een flens met 2 M6-bouten slw10 onder op de pomp geschroefd. De flens heeft een o-ring als pakking: ook ve...

28 mrt. 2008

Als tussen alle genoemde mogelijkheden niet de gouden tip blijkt te zitten, probeer dan eens een nieuwe bobine. Dat is dacht ik nog niet geprobeerd.

28 mrt. 2008

Merk je verschil tussen lege en volle brandstoftank? Weet je zeker dat de terugslagklep [nog] goed sluit? Mischien opvoerpomp in slechte staat.

28 mrt. 2008

Aandrijfassen lijkt me niet,maar wiellagers krijgen wel op hun donder. Dat wil nog niet zeggen, dat ze inderdaad schade hebben opgelopen.

28 mrt. 2008

Dit riekt naar water in de brandstof. Komt wel eens voor bij pompstations als ze de grondtank bijna leeg hebben. Of heeft ze mischien TOCH diesel getankt? Dit moet je kunnen ruiken...

28 mrt. 2008

Komt niet vaak voor,maar een defect lager binnen in de versnellingsbak is een mogelijkheid als andere oorzaken uitgesloten zijn.

28 mrt. 2008

Een vaak gehoord probleem bij autos die veel stadskilometers maken. De synchromeschring van de tweede versnelling krijgt dan extra slijtage omdat die het meest gebruikt wordt. Ruig...

28 mrt. 2008

Beste Robby, Als je mijn bericht van 16-02 goed gelezen had dan kon je zien dat je deze test moet doen met gemonteerde lampen.

27 mrt. 2008

Schakelaar te kritisch afgesteld?

27 mrt. 2008

Accu-lampje is eigenlijk een verkeerde benaming. Het is een dynamo-kontrolelampje. Als deze brandt bij draaiende motor,is er meestal geen laadstroom. Veel voorkomende oorzaak;versl...

27 mrt. 2008

Vergeten te melden; de aansluitingen op de schakelaar kunnen ook geoxideerd zijn,of een slecht kontakt tussen een kabelschoen en kabel.

27 mrt. 2008

Vergeten te melden; de aansluitingen op de schakelaar kunnen ook geoxideerd zijn,of een slecht kontakt tussen een kabelschoen en kabel.

27 mrt. 2008

Een schakelaar waarvan de kontakten zijn ingebrand kan wel degelijk de waarden opleveren,die je gemeten hebt. Het zal waarschijnlijk eentje zijn met twee aangesloten draden. Als je...

27 mrt. 2008

Ik neem aan, dat de schakelaar van de achteruitrijlampen in de versnellingsbak geschroefd zit. Test deze eens ,door hem te overbruggen.

26 mrt. 2008