E.T.Wiersum

Interieurfilter zie je direkt links-boven zitten als je de motorkap opent. Laat zich simpel zonder gereedschap vervangen. Water in de brandstof is funest voor alle injectie-systeme...

22 mei 2008

Ik vermoed ,dat ze de oude kat willen zien om te kunnen beoordelen of dit een fabrieks-mankement is. Dan kunnen ze dus daarna pas iets beslissen. Dat neemt niet weg, dat ze makkeli...

16 mei 2008

Is de laadstroom en afgeregelde spanning getest?

10 mei 2008

Inderdaad ,mijn verklaring klopt niet, sorry. Kunnen de injectors misschien lekken ,waardoor je het effect van een verzopen motor krijgt?

10 mei 2008

Ik vermoed ,dat deze auto een luchtfilter heeft met zomer en winterstand en dat deze nog op winterstand staat. Als de hete motor dan na korte stilstand weer gestart wordt ,is zovee...

9 mei 2008

Als je inderdaad zo weinig van motoren afweet ,dan lijkt het mij zeer raadzaam om iemand te zoeken die je kan helpen. We kunnen je via deze site wel hulp geven,maar ik ben bang, da...

5 mei 2008

Als de thermostaat niet opent,is de circulatie met de radiateur onderbroken,waardoor het hete water niet meer gekoeld kan worden. Er zijn echter ook andere mogelijkheden waardoor e...

3 mei 2008

Bij mijn 206 piept het lager van het kopp.pedaal. Dus probeer te lokaliseren waar het geluid v andaan komt.

1 mei 2008

Ik vermoed ook de ECU . Als het niet al te hinderlijk is,gezien de prijs,niets aan doen.

29 apr. 2008

Dit zie je weleens bij een auto die zware schade heeft gehad,die niet goed hersteld is. Ook kan het een mankement aan de stuurbekrachtiging zijn. Bedenk overigens wel,dat de meeste...

29 apr. 2008

Ik vermoed , dat de verdamper/drukregelaar bevriest.

29 apr. 2008

Hoor je dit geluid ook nog als je de koppeling intrapt? Sommige autos kunnen n.l. ook geluiden produceren door de langs de carrosserie strijkende rijwind. Ook naderhand aangebracht...

29 apr. 2008

De meeste motoren kunnen 300.000 tot 500.000 km halen bij goed onderhoud,normaal rij-gedrag en regelmatig olie peilen en zonodig bijvullen.

29 apr. 2008

Bij oudere motoren zonder geforceerde carterventilatie kon je de motorkonditie o.a. afleiden uit het feit als er veel lekgassen ontsnapten. Bij moderne motoren kan ook na de ventil...

25 apr. 2008

Ik denk niet ,dat er wat mis is met de motor. Wat je beschrijft is vrij normaal. Wat de kachel beteft gaat het erom of de ventilator wel of niet draait. Als hij wel draait ,en er k...

25 apr. 2008

Volledige revisie wil in het kort zeggen; krukas slijpen ,cilinders uitboren,zuigers en lagers vervangen,kleppen en zittingen slijpen of vervangen,alle pakkingen en keerringen verv...

24 apr. 2008

Als een van de verstuivers niet lekker is krijg je ook rook en een hoger verbruik dan voorheen.

24 apr. 2008

Kan van alles zijn maar mijn gedachten gaan naar een ingebrand kontaktslot.

24 apr. 2008

Matig stationair draaien kan idd valse lucht zijn. Als de lekplek van de het carter goed bereikbaar is,wordt ook weleens aan de buiten kant kit aangebracht nadat de plek VOLLEDIG v...

24 apr. 2008

'Dit is denk ik nog een ouderwetse gelijkstroom-dynamo. Deze hebben inderdaad het nadeel ,dat ze bij stationair toerental niet of heel weinig laden. Ook de maximale laadstroom is r...

24 apr. 2008