Jan227 build Pro

Hallo, controleer de cilinderoverslag optelling in meetw blok 14/15/16. Bij een bepaald aantal overslagen wordt van de desbetreffende cilinder de injector uitgeschakeld door de ECU...

26 dec. 2011

Hallo, foutcodes uitlezen is toch nodig om simpel een zoekrichting te vinden. Wat je al wel kunt doen is een drukmetertje aansluiten op de slang die op de banjo bout aan de turbo...

25 dec. 2011

Hallo, dat vreemde rijgedrag kan voorkomen tijdens regeneratie van het roetfilter (indien aanwezig). Ook loopt de motor temperatuur dan dusdanig hoog op dat er rook (walm) vorming...

24 dec. 2011

Hallo, hoe is het verloop van de klacht precies. Rijdt de auto de eerste minuten probleemloos, wel trekkracht etc. Begint daarna te stotteren/schokken , of is het vermogen opeens...

24 dec. 2011

Hallo, controleer de cilnderoverslag telling in het meetwaardenblok (ik dacht 14/15/16) en meet de compressie (koud/warm) eens. Groet Jan227

24 dec. 2011

Hallo, je gaf aan dat de motorcode ARJ met kat is, bij de LT2 ken ik wel motorcode ANJ met kat, is het die mischien? Dan zit er bij mijn weten een variabele Garret turbo op, met...

24 dec. 2011

Hallo, zie https://problemcar.nl/topic/bmw/luchtroo... en https://problemcar.nl/topic/volkswagen/m... Groet Jan227

22 dec. 2011

Hallo, controleer de vacuumdruk die de vacuumpomp opwekt. Deze pomp zit op de cilinderkop, net voor de inspuitpomp. Er zit een dikke hard plastic leiding op , die naar de rembekrac...

19 dec. 2011

Hallo, helaas heb ik met het wisselen van verstuivers van SDI naar TDI geen ervaring, dus ik kan je daar geen antwoord op geven. Wat in de praktijk wel eens voor komt, is dat er z...

19 dec. 2011

Hallo, waarschijnlijk lekt 1 van de perskleppen op de inspuit pomp. Als de verstuiver leidingen eraf zijn, kun je bij mijn weten de perskleppen er uit schroeven met een dopje 14....

17 dec. 2011

Hallo, druk opbouw in het koelsysteem meten tijdens lange testrit. Waarschijnlijk bouwt het koelsysteem overmatige druk op en perst de kvl uit het reservoir door de overdruk. Meter...

15 dec. 2011

Hallo, T5/T5 GP diesels met tandriem : 90.000 km ,120.000 , 180.000, of 210.000 km afhankelijk van motorcode T4 diesels met tandriem : 120.000 km vervangingstermijn. Gr...

13 dec. 2011

Hallo, niet toevallig andere banden (winterbanden) met een andere rolomtrek op de auto gekregen recentelijk , waardoor de km teller afwijkt tov voorgaande jaren ? Laat evt een vi...

11 dec. 2011

Hallo ,gezien de foutcodes, lijkt het een probleem van de adaptie van de eindaanslag stuurinrichting alsmede een fout in de basisafstelling stuurhoeksensor. Wellicht heb je hier...

5 dec. 2011 task_alt Oplossing

Hallo, waarschijnlijk zit het probleem in het contactslot. Groet Jan227

4 dec. 2011

Hallo, probleem zit 'm hoogstwaarschijnlijk in het inleren van de stuurhoek sensor, wil nog wel eens heel hardnekkig weigeren volgens de normale procedures. Er is een alternatieve...

4 dec. 2011

Hallo, als er geen foutcodes aanwezig zijn , wordt het al een lastiger verhaal. EGR(deze is electronisch met terugkoppeling naar motormanagement) en turbo zijn niet erg aannemel...

4 dec. 2011

Hallo, de meest betrouwbare manier is het uit laten zoeken op ETKA (vw onderdelen programma) bij de dealer aan de hand van kenteken of chassinummer. Er zijn diverse verschillende v...

3 dec. 2011

Hallo, de snelheidsmeter krijgt zijn info vanaf de ABS. De overige storingen kunnen samenhangen met de ABS (defekte electronica geeft soms de meest vreemde storingen) , maar het ho...

2 dec. 2011

Hallo, dat is het lastige met electronica, als een storing zich sporadisch voordoet. Bij een test zal deze dan niet altijd duidelijke defekten tonen. Wat je sowieso kunt doen is de...

2 dec. 2011