malle

ok, ben net nieuw hier, zie nu pas dat rechts de gegevens van betreffende auto staan zal er op letten

14 feb. 2010

hoe is je waterpomp? deze klacht kan er ook insluipen, je waterpomp trekt het steeds minder en op den duur krijgtie het water niet meer fatsoenlijk rond motor wel op temp? idd o...

14 feb. 2010

dus de meter werkt niet goed, wordt de motor ook te heet? anders denk ik een massaprobleem

13 feb. 2010

normaal ontlucht het systeem zichzelf wel, maar soms moet je je wagen omhoog zetten om bij het hoogste punt te kunnen ontluchten nogmaals de vraag, hoe is je lpg systeem , de koel...

12 feb. 2010

of een massaprobleem ;)

12 feb. 2010

hoe zijn mbt lpg je koelwaterslangen aangesloten, voldoende doorstroming? parallel? serie? ik gok parallel, verstopte kachel wellicht, koelwater neemt weg van minste weerstand e...

12 feb. 2010

waterpomp eens controleren, had hetzelfde met mijn chevy malibu, waterpomp vervangen en opgelost ook zorgt koelvloeistof voor beter koeling dan water

20 nov. 2008

gokje vuil in je reservoir? nieuwe olie bijgevuld en toch weer vuil in je hrc gekomen? lekken naar bekrachtiger is idd een lekke hrc bekrachtigermembramen houden niet van remvl...

30 okt. 2008

rijd nog steeds, alles, werkt, afgelopen weken een paar flinke lange ritten gemaakt en de temp blijft netjes op peil, en belangrijk, het vertrouwen in de wagen is 100 % terug dus,...

18 okt. 2008

daarin heb je dan weer gelijk en heb ik daar niet bij stilgestaan al doende leert men ;)

28 sep. 2008

aan de nieuwe accu zal het niet liggen ik heb er zelf geen accu met vierkante polen in gezet vanwege dit soort gelazer maar een normale, en dat werkt prima spanning meteen plat b...

28 sep. 2008

de tik was niet de waterpomp, de tik zat er nog in ook na vervangen van de pomp de tik was pas weg nadat ik het hele zaakje eraf had gemieterd en opnieuw aangesloten in serie zo'...

28 sep. 2008

het lijkt goed te gaan de tik is idd weg, gelukkig de meter loopt op tot 240 maar ik heb geen overdruk in de slangen nog even aankijken de komende tijd, vertrouwen terug zien te...

27 sep. 2008

idd, de angst zit er nog wat in na 4 weken geklooi en gezoek en problemen ik vertrouw het dus nog niet, blok moet zichzelf nog bewijzen en aangezien blok steeds te warm liep op de...

27 sep. 2008

okeej, thcxvor de info ik weet hier zo ook niks te zitten maar ik denk dat het overal gezien allemala wel meevalt met warmlopen ik kan er het thermostaathuis idd zo afhalen zonde...

26 sep. 2008

ik denk dat je gelijk hebt, de waterpomp was zo goed als overleden, wat een bagger roest aan de binnekant zeg wat dat betreft kan ik die iig uitsluiten de druk in de bovenste sla...

26 sep. 2008

220 fahrenheit op de meter bleek 190 fahrenheit int echt met een tempmeter gemeten in het thermostaathuis (meteen na afzetten motor thermostaathuis eraf gedraaid, 20 seconden werk...

26 sep. 2008

nee het kookte niet ik heb ook nauwelijks druk in de bovenste rad slang, ik denk dat dat normaal is voorheen stond ie op springen, dus dat probleem is opgelost temp meter klopt...

26 sep. 2008

ook ontlucht, hoogste punt slang los gemaakt - kachel - en daar kwam idd lucht bij vrij ik zie echter weinig water zakken wanneer themostaat open gaat en verdenk hem er nog steed...

26 sep. 2008

godsakke, te vroeg gejuicht wellicht net stuk gereden, nog steeds te warm wat is te warm, temp meter loopt op naar 240 themostaat leek nog steeds niet voldoende open te gaan, na...

26 sep. 2008