Hans4037 build Pro

Jan, Zit er niet iets tegen de uitlaat of het spruitstuk vast gesmolten. Wat ook een aparte geur geeft is als er een diode in de dynamo kapot is deze word dan veel te heet,en gaat...

13 jan. 2006

Ton, Deze klacht heb ik diverse malen meegemaakt,na een test met de scoope bleek er een kapotte diode in te zitten. Hans

13 jan. 2006

Hans, Daar ben ik het helemaal mee eens,daarom zetten we een punt achter deze discussie. Gr Problemcar team

13 jan. 2006

Hans, De regelaar zit in de dynamo,maar dat is niet het probleem denk ik. Slipt de V-snaar of multieriem niet, staat die niet te slap? Hans

12 jan. 2006

Sien, Vergeet de bobine niet daar lees ik niets van in het hele verhaal. Hans

11 jan. 2006

Pieter, Leg de bobinekabel aan de massa,haal de stekker van de ontsteking los en tip de middelste aansluiting van de stekker aan met een spanningzoeker die met de plus van de accu...

11 jan. 2006

Zitten er wel dubbel polige lampjes in de achterlicht/remlicht gemonteerd. Soms zet men er per vergissing wel eens enkel polig in dan krijg je ook de vreemdste problemen. Hans

11 jan. 2006

Stefan Geplaatst op 13 juli 2004 om 18:15:23 Het heeft weinig zin hier nog een reactie op te geven.

10 jan. 2006

Franko, Begrijp ik het goed dat je de massakabel voor hebt vervangen? Jouw probleem moet je zoeken bij de achterlichten daar zal de massa niet goed zijn(bruine draad). Bekijk ook d...

10 jan. 2006

Er zijn spuitbussen te koop waarmee je een gaslekkage kunt opsporen,een beetje zeepsop werkt ook wel. Kan ook de verdamper zijn waarvan de membramen lekken door ouderdom. Hans

9 jan. 2006

En heb je ook geprobeerd met de massa direct op het motorblok. Als het dan nog niet gaat,dan blijft over dat de startmotor de boosdoener is. Hans

8 jan. 2006

Haal alle twee de accuklemmen maar los en zet daar de startkabels op dan ga je buiten de lege accu om. Probeer dan of de auto wel start maar pas wel op dat de plus geen sluiting m...

8 jan. 2006

Walter, Probeer het eens met de minklem los van de accu het kan zijn dat de accu een veel te hoge inwendige weerstand heeft. Hans

8 jan. 2006

Is de startsnelheid niet te laag in de kou ,door een wat slechter wordende accu. Dan geeft de BDP sensor een te lage spanning af naar de ECU en zal de ontsteking niet gaan vonken....

8 jan. 2006

Dirk, Wanneer er een blauw/witte naar diesel ruikende rookwolk uit komt na het aanslaan van de motor,is er toch iets mis met het voorgloeien. Hans

8 jan. 2006

Dirk, Is de startsnelheid niet te laag(startmotor die slechter aan het worden is) Laat anders ook eens de compressie meten. Hoeveel kilometer heeft de motor gedraaid? Hans

7 jan. 2006

Robbert, Vuil bij een bijna nieuwe auto? Ik denk dat de motor in noodloop is gegaan door het brandstof te kort. Zal wel even gereset moeten worden bij een dealer. Wat er ook wel e...

6 jan. 2006

Ik denk dat er twee bougiekabels verkeerd om zitten of de ontsteking staat veel te laat. Bij 180 graden verkeerd loopt de auto niet. Hans

5 jan. 2006

Thomas, De nokkenas naar boven duwen lukt natuurlijk niet de klepveer moet ingedrukt worden. Heb je klepstelplaatjes en meet gereedschap om de stelplaatjes op te meten? Dit is geen...

4 jan. 2006

Dat gebeurd automatisch anders zat op de plek van het vacuumpotje(horloge zoals jij het noemt) een handeltje waarmee je de klep kunt verstellen. Hans

3 jan. 2006