Bosso

Technisch kan het, daar niet van. Maar bij mijn weten is het verboden. Daar komt bij dat elke verbinding erbij een lekkage kan opleveren, dus ik zou het niet op die manier doen. Ik...

22 apr. 2012

Echt geen comprressie meer? Haal dan de kop er maar af om te kijken wat er aan de hand is. Eerder kan je niet zien waaar het probleem zit. Voor hetzelfde geld zitten er een paar di...

15 apr. 2012

Politieagent: 'wat heeft u gedronken?' bestuurder: 'schrijf maar op een krat bier; champagne kun je toch niet schrijven ... ' Politieagent: 'uw naam?' bestuurder: 'Zscherboinsky...

13 apr. 2012

Een dikke zwarte drab uit de uitlaat die eenmaal op het water eruitziet alsof het olie is? ik weet vrijwel zeker dat het olie is! Jouw motor is aan een revisie danwel vervanging to...

10 apr. 2012

Wat Spanbandje al aangaf; laat bij een garage nameten of de dynamo genoeg ampères afgeeft naar de accu. Pas als dit het geval is, kan je verder zoeken naar grote stroom afnemers. A...

10 apr. 2012

[quote=Roger10]Die valvesaver van Flashlube is dit zoiets als Marly ontkolende kopsmering?Dit is of was een zeer goed produkt maar ik weet niet of het nog verkrijgbaar is![/quote]...

1 apr. 2012

@Ries 69; M.B. en LPG is inderdaad niet altijd de gelukkigste combinatie. Het kan allemaal wel, maar dan dien je ook de cylinderkop om te bouwen/reviseren naar LPG gebruik. Ik kwam...

31 mrt. 2012

Dan word het toch tijd voor je om de boel eens om te bouwen/reviseren naar LPG gebruik. Na mijn revisie vorig jaar heb ik en er nu zo'n 26dkm mee gereden zonder noemenswaardige pro...

14 mrt. 2012

[img]http://img399.imageshack.us/img399/9674/...[/img] Mijn oplossing destijds. Gewoon een zwevende zekering plaatsen. Kosten? Ongeveer 5 euro! Wel zeker weten welke draad je moet...

22 jan. 2012

De zekeringkasten van Ford waren in die tijd ronduit bagger! Dus als je gaat meten, kan er gewoon spanning staan op de zekering maar niets op de uitgaande draad. regel op de een of...

22 jan. 2012

Om kort te zijn; er kwam een dus hoop troep uit! Nu een week geleden heb ik na het voorgeschreven aantal bedrijfuren het koelsysteem doorgespoeld tot er niets meer uitkwam. Daarna...

2 dec. 2011

Beste FvdL Sorry voor de late reactie, maar er waren hier wat PC problemen. (Opgelost). Wat de onsteking betreft, deze is in mei helemaal nagekeken, gecorigeerd, en voor LPG gebrui...

5 nov. 2011

@ FvdL; met het grootste deel van uw advies kan ik goed leven, behalve de inspuiting. Mijn bus is van 1983, en ik moet me gewoon realiseren da'k met 70er jaren techniek op pad ben....

6 okt. 2011

Hartelijk dank voor de tips! Het heeft werkelijk geholpen. Inmiddels zijn er alweer 2500km. gereden waarvan 850km. met een flinke caravan aan de staart, en alle remmen functioneren...

5 okt. 2011

Gloeibougies vervangen? Ik denk eerder dat jouw voorgloei relais blijft hangen. Laat de garage daar eerst eens naar kijken. Want als het relais blijft kleven, blijven de gloeibougi...

29 sep. 2011

Dus geen zelfstellende remmen! Alle wzh. zijn uitgevoerd zoals jullie het beschreven hadden, en nu maar zien dat het wel langere tijd goed gaat. En gelijk maar een stel nieuw bande...

22 sep. 2011

@Robby; ik heb inderdaad nog trommels van achteren, maar bij mijn weten zijn het zelfstellers. Morgen (woensdag) gaat mijn bus bij een maat op de brug, en gaan we met jullie instr...

20 sep. 2011

[quote=moderator]Van MB is bekend dat ze slecht tegen lpg kunnen. Zakken in als boter. De klepzittingen zijn gewoon te zacht.[/quote] Zo hee!!! Dan weet ik dat ook weer. Bij mij is...

17 sep. 2011

De kleppen van een M102-945 zijn met gewoon gereedschap te stellen. Ze zijn dus niet hydraulisch! Het dingetje op 2uur is inderdaad de sensor voor de ontsteking. Zelf heb ik ook zo...

17 sep. 2011

In het kader van simpele oplossingen zijn het best; draadje erbij en alles doet het weer. Bedankt Hans, zonder jou stonden er vast veel meer Fords op de sloop. m.vr.gr. Bosso.

18 apr. 2009