JN build Pro

Ben benieuwd, verstuivers geven goed aan??? Laat even weten hoe dit afloopt.

15 apr. 2009

Ligt eraan wat voor type G3, maar kans is groot dat het verdeelblok van de LPG installatie sterk vervuild is inwendig. Verdeelblok is waar de leidingen vanaf spruitstuk samenkomen...

11 apr. 2009

Contactblokjes gaan wel regelmatig stuk bij VW, deze zijn simpel door te meten bij twijfel, ( meten is weten ), kosten ook niet zoveel. Je spanningen op de pomp zijn toch wel juis...

11 apr. 2009

Slecht wegtrekken, inhouden, management problemen, niet starten, deze zijn misschien terug te voeren op één storing, kan echter diverse oorzaken hebben, wat is de voorgeschiedenis...

10 apr. 2009

Laat je laadcircuit eens controleren, waarschijnlijk dynamo of/en accu defect. Lijkt mij op een dynamo probleem.

10 apr. 2009

Zit hoogstwaarschijnlijk in de ophanging, kijk dan ook eens naar de achteras ophanging, ga er vanuit dat de auto op normale wiel/band combinatie staat en niet op extreem hoge en br...

10 apr. 2009

Controleer nog even je bekabeling + en de - van accu naar starter, wordt die niet snel warm tijdens starten, ook de accupolen, dit kan duiden op overgangsweerstand, dus minder span...

10 apr. 2009

We bedoelen natuurlijk een lektest in elke cyl. afzonderlijk en geen lektest op een losse cyl.kop zoals ik uit je verhaal begrijp. Als lektest gedaan zou zijn en je praat over een...

9 apr. 2009

Is je start toerental hoog genoeg?? Als je de auto aansleept of aanduwt loopt hij dan direct??? Zoja, startmotor vervangen. Het klinkt of de motor snel genoeg rond gaat maar in w...

8 apr. 2009

Het moeilijk schakelen naar telkens dezelfde versnelling duidt inderdaad op een synchromeshprobleem van de bewuste versnelling. Echter de klacht van het slechter schakelen naar de...

8 apr. 2009

Hallo, ben zeer benieuwd. Graag volgende week berichtje hoe de stand van zaken is. Ik vermoedt nog steeds de aandrijfassen maar het is moeilijk van afstand diagnose te stellen....

8 apr. 2009

Dank je voor de tip, ga van het weekend op mijn gemak de schema's effe bekijken.

4 apr. 2009

Nog weinig reacties, zit ik dan hier met een serieus probleem. Nog even afwachten maar, is wel een voorraadauto maar toch.

2 apr. 2009

Goedemorgen Bo, Het is inderdaad een E38, maar dan één met de facelift uitvoering, met de xenon verlichting en de heldere achterlichten, schijnt een speciale uitgave te zijn????...

2 apr. 2009

Als hij koud niet zo goed rond draait zal je starttoerental te laag zijn waardoor de raildruk te laag blijft. Komt in principe op hetzelfde neer als wanneer de verstuivers teveel...

1 apr. 2009

Stationairmotor zit waarschijnlijk vast of is zeer sterk vervuild, demonteren en reinigen of vervangen, komt vaker voor. Vacuum slangen in orde??? Motor loopt toch wel op alle 4...

1 apr. 2009

Denk ook dat het de verstuivers zijn, km. standen zeggen niets in zulke gevallen. Kan ook zijn dat bij koude motor het starttoerental te laag is, tijdens starten klinkt het dan of...

1 apr. 2009

Bij verwijderen van cyl. kop ook laten afpersen en inderdaad laten vlakken, bij geringste twijfel kop vervangen, zeker bij dit type Renault. Ik vindt dat je nooit moet overwegen o...

28 mrt. 2009

Toch even uit laten lezen.

26 mrt. 2009

Pingelt hij ook met RON 98 benzine, misschien een pingelsensor defect??? Een sensor werkt ook met bepaalde toleranties, blijft hij binnen dat gebied dan zal de electronica dit nie...

26 mrt. 2009