master heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
als jij beweert dat dashbord goed is en ook je vlotter dan blijft alleen de bekabeling over? Dan heb je een leuke uitdaging.
compressie meten, afpersen, verstuivers . Kan van alles zijn
lijkt me een sterk verhaal....
even kijken en je weet het.Zie je niets kun je ook makkelijk zelf de draden alsnof zelf leggen
ik denk in de achterzijpanelen waar ook de speakeruitsparingen zitten (als je auto is uitbedraad)
dus is je vlotter defect!
koppakking!
wat gebeurd er als je de stekker van de vlotter los maakt
koppakking?
weet je ook de ondehoudsgeschiedenis van je auto? Wellicht aan een beurt toe, kunnen ze hem meteen uitlezen. Zoals je het nu beschrijft kan het van alles zijn..
oliepijl staat wel goed? Al uit laten lezen?
aandrijfasje? Kapotte homokineet? even langs de garage zou ik zeggen!
heb je de bougiekabels wel juist zitten?
klinkt als waterpompje of defecte thermostaat
die zitten boven de uitlaat en de scharnierpunten hebben teflon busjes welke als ze uitgesleten zijn stroever gaan schakelen. Als dan de stangen door hitte uitzetten dan heb je het...
ja dat kan. krijgt signaal van versnellingsbak. Evt overbruggen met drukknop oid welke dan wel de achteruitrijlichten uitschakeld (relais gebruiken voor uitschaklen achteruitrijlic...
ik zou je schakelstangen controleren en evt afstellen/vervangen
laat hem eens uitlezen op foutcodes en controleer je bdp sensor
beetje raar verhaal.Verlies je geen koelvloeistof ? Of ergens lekkage en natte matten o.i.d.?
meet je sensor dan even door als de stekker eraf is. Moet oneindig zijn bij koude motor. Is deze goed is het toch je relais of de bekabeling.