deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
ik meen ongeveer 30 euro per stuk meen ik...keer 16..... gooi er eens nieuwe olie in volsyntheetich...5w30 en natuurlijk een nieuw oliefilter.
niet toevallig bij het vervangen van de startmotor per ongeluk een stekker/kabel losgetrokken van de onsteking?
het zin inwendig....waarom weet ik niet..maar het komt vaker voor.
het is wel geen andwoordt op je vraag, maar waarom wil je ze eigelijk vervangen?
wat voo motor zit er in?
bedrading die in de duerstijl zit en de deur ingaat gebroken?
bougiekabels of de bougies zelf?
of temp sensor of bdp gever defect/slecht contact.
moet je eens goed luisteren met koude motor en geopende kap..
jawel....waarom niet?
breng eens een extra massa op de motor aan. (dus op het metalen huis van de ruitenwissermotor)
dan denk ik dat het de pomp niet is..
op de radio stekker zijn er 2..op het display 1..
volgens bij ligt de stekker boven het dash kastje achter de airbag..
deze pomp blaast lucht in je uitlaat systeem. als de pomp loopt opent er ook een klep op je uitlaatspruitsuk om de lucht binnen te laten. de slang tussen deze klep en pomp wil wel...
klepje defect. vervangen is helaas de enigste oplossing.
en als je de airco uitzet?
waste gate asje vast, vacuumklep turbo defect, tuboslang lek, of vuldruk sensor zelf.
onder de startmotor...
gasklepsensor? temp sensor?