deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
de speling kun je inderdaad verminderen met de bout bovenop de stuurklok. ik zou overigens de wagen ook eens uit laten lijnen.
een nieuwe wagen heeft dit ook niet meer....is inderdaad normaal.
jawel, maar moet je de andere stop ook losdraaien ivm nivo..
hij zit naast de aandrijf as..
moegelijk heft de vorige kapotte dynamo de printplaat achter de tellerkok opgefikt.
zitten er de standaard maat banden en velgen onder?
geen aftap pluggen aanwezig helaas...
vervangen..helaas.
dynamo kort geleden stuk gehad?
stuurbekrachtgings olie kun je zelf vervangen....wodt op den duur zwart door slijtage. de 2 electrode bougies hoef j niet af te stellen. wat het abs betreft, als je de wagen op co...
ik denk dat je het verkeerde boutje hebt...het moet een m 8 bout zijn.
jawel, dan wordt het kleppenblok vrij gezet.
kan helaas vanalles zijn...iets betere omschrijving zou wenselijk zijn...
kan op de ouderwetse manier.....wel even de wagen op contact zetten ...
stationair gedeelte zit tussen het bovendeel en onderdeel van het inlaat spruitstuk in remco. dus dit is het gedeelte waar de gasklep zit. (volg de gaskabel)
als het lampje gaat branden moet er een foutcode door de dealer uitgelezen zijn....die willen we nou graag weten.
ventilator zit aan de voorkant meen ik....je kunt zo bij de achterkant komen...via de onderkant van de wagen.
inderdaad had de pomp niet preventief vervangen hoeven worden als er op dat moment niks mee aan de hand was.
spruitstuk inderdad of slang van secundaire luchtinjectie lek.
geen zeep ed...en perslucht kan geen kwaad...alleen niet te dicht op de lamellen zitten met de luchtspuit.