deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
en bij dit type astra komen verstopte radiateurs ook wel eens voor.
ik zou het niet weten hoe...wij pluggen er een schakelaar in en kijken of het werkt....
waarschijnlijk is het schakelpennetje op het mechaniek op de bak ruim. dit pennetje is los te vervangen.
kijk....denk dan ook eens aan de bdp sensor.... zie ook: https://problemcar.nl/topic/opel/houd-af...
als je de stekker hebt, betekend dit niet altijd dat de bekabeling doorloopt tot het motorstuurapparaat!! de onderste kap gewoon losdraaien. 3 torx schroeven 1 onderin, en 2 vanaf...
zou best kunnen dat het zo werkt. maar de timing komt erg naukeurig. ik zou de bdp sensor verweideren en daar een pen in steken.
waarschijnlijk pompje defect. werkt inderdaad voor beide sproeiers. zit in het ruitensproeier tankje gemonteerd.
wat voor bandenmaat zit er nu onder? als je andere maten onder een corsa 1.2 gaat monteren gaat het inderdaad mis.
draagarm rubber of stabelisator stang?
dat weet ik niet exact....de onderdeel nummers zijn anders...dus er is iets anders...
helaas met speciaal gereeschap.
zou inderdaad de pomp kunnen zijn.
rubbers achterklep invetten
denk toch dat het zo is.............denk er om dat de luchtmassa in de bergen anders is......
inderdaad waarschijnlijk bdp sensor defect...komt vaker voor. als de bdp gever een onjuist signaal geeft, neem de ecm een vervangingswaarde van de nokkenas sensor als vervanging vo...
boordcomputer opnieuw laten programeren/ijken.
geen speciaal gereedschap, maar met een portie power...en een dikke hamer/bankschroe om de boel te demonteren/monteren.
gaat niet passen helaas.
brandstofdruk wel goed? met name de eerste 200m.
kan van alles zijn helaas....uit laten lezen bij de dealer.