deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
jawel.....
ik hoop dat je er een hoop plezier van zult hebben.
jawel...gewoon voorzichtig loswippen met een schroevendraaier...
dan is inderdaad de motortemp sensor al vervangen...dan zou ik de gasklep potentiometer eens laten controleren...
de wagen krijgt niet alleen cruise control door er even een schakelaar in te hangen....er is veel meer voor nodig....
mogelijk motortemperatuursensor defect. deze geeft geen foutcodes.
nee...........
probeer de raam geleiding rubbers eens in te spuiten met een teflon spray...
niet echt...volgens mij heb je hier speciale stekkertjes voor nodig......en moet de gehele zekeringsbak uit elkaar....
kan van alles zijn...ik zou hem uit laten lezen bij je garage.. weet je gelijk wat het probleem is..
als de schacht langer is kan hij tegen de zuiger aantikken....maar dan zat er vermoedelijk al geen schroefdraad meer in de cilinderkop...het is altijd beter 4 gelijke bougies te he...
vermoedelijk inpulsgever krukas defect...deze zit voor in het motorblok geschroeft...
tuurlijk mag je hem op de middenstand laten staan....alleen rijdt je dan op benzine...ietwat duurder dan lpg lijkt me.... volg de optie van thijs op......weet je gelijk wat het pr...
lastig probleem ..helemaal als deze storing zich bij jullie niet voordoet....overigens bij een 2,2 zou ik beginnen met de abs stekker...hebben we al veel problemen mee opgelost...d...
klopt ook..was ook niet kwaad bedoeld...
vacuum/magneetklep probleem kan wel degelijk 0105 geven...verkeerde turbodruk.....ivm onjuiste besturing wastegate..
????? dat is voor het eerst dat ik dit hoor.....dat houd in dat je de spanningsdraad moet trekken......meet eens welke spanningen je wel al hebt op het voetje..als je alleen de x2...
of vacuumkleppen die niet correct werken...of natuurlijk de vacuumslangen of pomp....
kachelweerstand of motor defect. dit is ev uit te lezen door de dealer...
als de realaishouder er in zit zit de bedrading in de wagen,dus onder het stuur er ook in......dus zekering er in, speciaal tijdrelais monteren, pompje in extra groot tankje plaat...