deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
contactblokje v/h contavtslot? overigens zit er een alarm op deze wagen?
inderdaad dynamo kapot....
kastje defect....komt vaker voor....als je tenminste het setje met appart zwart blokje aan je sleutelhanger hebt. en ontvager rechts naast contactslot.
inderdaad dynamo defect en vervang ook direct het laadrelais rechtvoor in de a stijl. deze heb je horen tikken..en is vermoedelijk opgebrand.
motor tmp sensor of egr klep vermoedelijk niet goed.
recirculatieklep werkt nooit als de keuseschakelaar op voorruit staat....dus op bv voeten zetten en dan schakelaar bedienen...dan moet je het vernemen/horen..
daar heb je wat aan he.....DOEI.....
dfco relais vervangen....dit is het relais die de afsluiter in het verdeelhuis bestuurt.
kachelmotor denk ik.....nee, dit is inderdaad niet normaal....na mijn idee heb je er al alles aan gedaan....
mogelijk zijn de stabelisator stang gefrichtjes de oorzaak. dit komt vaker voor bij omega...
waarschijnlijk lucht in het remsysteem....goed ontluchten..
deze pomp is inderdaad op de ouderwetse manier te verstellen.... inderdaad zou ik dit goed controleren... groeten opeltje
tijdens starten wordt er anders aan de riem getrokken dan als hij gewoon loopt....mogelijk staat de riem veel te slap.....en dardoor een afwijking in signaal...
kachelmotor defect....
bij sommige klachten is het soms makkelijker onderdelen te wisselen....dus wat dat betreft..kan soms een hoop geld schelen voor de klant.... overigens moet je dit gewoon je dealer...
ik heb zo helaas de penbezetting niet voor je.....maar even het volgende...deze foutcode wordt gezet als het toerental van de pomp en krukas niet overeen komt...(onlochisch is) vr...
het gloeien begint bij temperaturen beneden de 5 graden. dit is normaal...dat doen direct ingespoten diesels nou eenmaal..het vreemde is dat hij met gloeien wel goed aanslaat...dus...
op afstand is dit altijd moeilijk te beoordelen.....kan domweg vanalles zijn..in iedergeval zal ik de bakolie wel controleren..kan nooit kwaad lijkt me...
wat versta je exact onder moeilijk aanslaan?
****of kan dit niet bij elke officiele opel dealer getest worden ????**** natuurlijk wel..daar is het een dealer voor....