deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
bijschilderen kan. de dealer kan het ook onder garantie repareren. hangt van het onderhoud verleden van de wagen af.
het display is door de dealer op nederlands te programeren. laat ze dan gelijk even de foutcodes uitlesen. de tester hangt er dan toch aan....
stuurkoppeling gewoon laten vervangen. je hebt nog garantie......het kan overigens geen kwaad.
mischien loopt daar het olie wel uit....ik denk dat het de kleppendeksel pakking is. laat deze eens vervangen.
dat is de buitenkleur...van de lak..... vertel anders even wat de kleur en motief van de bekleding is.
hebben we vaker problemen mee...dan meet de luchtmassameter een verkeerd signaal. dit omdat de dichtheid van het filter anders is...en dan is werkelijk alles in de war. ik zou daar...
moeilijk te zeggen he......maar ik denk het wel...
het moet toch ergens blijven he...
nee, dan is het olieverbruik inderdaad erg hoog....als hij niet lekt, niet rookt, geen olie in het koelsysteem heeft...dan weet ik het zo ook niet echt. is de motor ook niet zweter...
ik bedoelde om de hoeveel kilometer moet er hoeveel olie bij???
zit er mischien een niet origineel luchtfilter in?? zo niet zal ik inderdaad ook met de lamdasonde beginnen.
hoeveel kilometer is er dan gereden?
mogelijk is de spanning van de dynamoriem niet strak genoeg en gat dardoor het lampje soms branden. en wat de knipperlicht betreft, dan moet er een lampje het niet goed doen aan di...
kijk hier eens: http://www.mathijssentechnics.nl
heb je de wagen al uit laten lezen?? je hebt ja nog garantie!
de automaat berekend waneer trug te schakelen. dus op dat moment zit hij waarschijnlijk in een lastig toerental waardoor hij terugschakeld. de intercooler heeft geen effect op een...
tja, de meningen verschillen nogal over de nieuwe astra. eerst maar eens in het echt zien.....dan durf ik er een oordeel over te geven...
dat is eigelijk de beste oplossing. met een nauwkeurige stoomtang. de binnenverlichting en display gaan vaak pas uit als de display weer is ingesteld op datum/tijd of contact aan/u...
tandwiel is conich en kan daarom op elke willikeurige stand gemonteerd worden. speciaal gereedschap is nodig.
let wel op, het meten van lekstroom moet op een speciale manier bij de omega, anders blijf je altijd teveel lekstroom meten! draai de min klem bout los. (klem laten zitten op...