deze wagen heeft geen toevoeging voor de dpf....verder heb ik geen idee of universeel ook goed werkt. je loopt het risico dat deze ook zo weer vol zit he....... persoonlijk zal ik...
klopt, de veer moet er tussenweg. de dealer heeft er voorspannings gereedschap voor en dan komt de losse veer te vervallen.
dat is inderdaad goed...opgelost dus.
mogelijk is het contactblokje achter het contactslot de boosdoener.
tja vreemd is het wel he...en een logische verklaring heb ik eigelijk niet echt. de problemen rijmen niet echt met elkaar. het enigste wat ik me kan bedenken is lucht in het systee...
het pompje wordt ALTIJD bekrachtigd. dwz tijdens gloeien en tijdens starten. en (ik weet het niet zeker..) waarschijnlijk ook gewoon onder het rijden.
ooit is al even geleden........stuurkoppelingen wel, stuurhuizen weet ik eigelijk niet.
gaat perfect. hebben we weinig mee in de vectra c. zelf het olieverbruik is opgelost.
wordt digitaal aangestuurd door dde computter . helaas is testen alleen mogelijk dmv diagnosetester.
kijk, bij astra moet je dmv een tester of doorverbinden van een stekker de vooronsteking vastzetten op 10 graden. daarna de onsteking afstellen. mogelijk is hier iets mee mis gegaa...
de brandstof wordt inderdaad rondgepomt. en de afsluiter zit in de brandstofpomp. overigens is dar weinig mee, maar je weet het nooit he.....
laten we hopen dat het goed blijft. overigens hoe kon de onsteking nou verkeerd te staan?
het kan zo zijn dat de brandstof terugloopt door lekke retourslangen ed. verder zou ik het zo niet weten wat hier de oorzaak van zou kunnen zijn.
hou ik je aan..............
hoe weet je dat de auto niet gloeit?? ook al brandt het lampje niet, dat wil niet zeggen dat de auto op de achtergrond niet gloeit.
klopt, maar als er iets met de immo mis is zal het motorlampje gaan knipperen.
astra en kadett verschillen soms in detail van elkaar.... overigens heeft astra ook onsteking combinatie met module onder bobine.
hangt van het type onsteking af. delco of bosch volgens mij.... module in de onsteking of onder de bobine..
en als het pompje het nou soms niet doet? controleer of hij pomt als hij niet wil starten. overigens draait dit pomje niet continu. alleen tijdens gloeien (voor en na)
gewoon proberen wil niet echt he...kost een hoop poen voor niets. het module schakeld ook het toerental signaal door naar de ecu en daarvanuit wordt dan het relais bekrachtigt. dus...
het zit hem waarschijnlijk in de versnellingbak. dit doen erg veel diesels (vectra en astra) we hebben er vele malen naar gezocht en het bleek telkens toch de bak te zijn. dit ka...
onstekings module
jawel, dat kan. dan krijg je direct een gemodificeerde poelie.