Henk Nobach heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Startonderbreker en de crashschakelaar zijn het niet, deze hebben alleen invloed op de brandstoftoevoer. Stekker op de BDP sensor zorgt ook wel voor problemen.
radiostekker aansluiting 1, grijze draad
Waarom geloof je je dealer niet?
Probeer eerst eens na te gaan waarom de motor niet loopt. Geen brandstof of geen vonk? Hen je geen of een slechte vonk dan moet je de kontaktpunten en de verdelerkap kontroleren....
Megane van '93?
Niet mogelijk. De kabelboom van de auto is anders. Waarom stel je deze vraag alweer?
Ik zou een andere dealer zoeken; bij de genoemde klachten denk ik eerst aan een gescheurde vóórste katalysator. 3 à 4 uren om alleen turbo te vervangen.
De laatste 3 onderdelen zijn die echt nodig? Ruim 300 euro ex btw! En dan nog het arbeidsloon. Waarom staat er geen 4,5 liter olie en een oliefilter op de prijsopgaaf?
Ik moet wel concluderen dat Hans gelijk heeft; Als je zo weinig technische kennis hebt vind ik het onverantwoord dat je aan een een remsysteem gaat werken!!!!!!!!!
Service interval? Knop op instrumentenpaneel indrukken en auto op kontakt zetten. Knop gedurende 10 seconden vasthouden.
Wat was het nou?
Trilt het koppelingspedaal dan ook?
op aansluiting 3 vande iso stekker
Als de koolborstels versleten zijn, dan zijn de sleepringen ook ingebrandt als het een Valeo dynamo is.
Bovenste moer schokdemper vastdraaien.
@ blaster; In een espace zit een F4R. Staat dat in Actis? Welke oplossing?
@ blaster; Staat dat in Actis? Welke oplossing?
@dutch; de accu capaciteit wordt aangegeven in Ah, hierbij wordt uitgegaan van 20 uren. Als jij zegt dat 0,12*48=5,8 dan zal dat ongetwijfeld kloppen echter jouw formule deugt nie...
1400 benzine? De c-motor heeft vaak last van een lekkende spruitstukpakking, ook wel fluitpakking genoemd. Als het een carburateur-versie is gaat dit niet op. Het asje van de ro...
Zowel koud als warm?