Een ketting.
Tja Hans, dit kan zoveel zijn. Heeft de auto onderhoud gehad? Hoe is de toestand onder de motorkap.? Loopt de motor goed? Hoe zijn de bougies/ kabels/ vacuumslangen etc.. Beves...
Bedankt Koos, Hiermee kon ik id verder. Moest ook nog een extra set afstel gereedschap aanschaffen, maar was het waard.! Bedankt-
Slijp die moeren er aan de achterkant af, en klaar.
Schokbreker(s) ????
Daar heb je best lang over moeten denken. .....
Lijkt erop alsof je niet koppelt. Koppelingsplaat niet verkeerd om gemonteerd?? Is dit een kabel of hydraulische bediening. (Kabel te los.)
[quote=A3fanaat]Massa is toch plus 14 volt, en min is de massa, of zit ik er nou zo erg naast ?[/quote] Ja, je zit er naast. Spanningsverzorging is de +14V. En de min is id de...
Schaf een setje nieuwe klepstoters aan. De jouwe zijn gewoon defect. Andere cilinders doen het toch gewoon goed??!! Die functioneren bij dezelfde oliedruk, en dezelfde olie.
Tommy, een nieuwe schokbreker kost ca. 40,-. Daar zitten de (nieuwe) rubbers en bevestigingsdelen bij. Ook een nieuwe schokbreker.
Tja, die info is wel belangrijk. En helpt om sneller een diagnose te stellen. Succes,
Contactslot lijkt vervelend te doen. Zet hem op contact, en rommel een beetje met de bekabeling, en de behuizing van dit contactslot. Valt de spanning dan weg, dan weet je waar he...
Mooi dat het is opgelost. Bedankt voor de terugmelding.
En een prachtig voorbeeld, waarom je geen gebruikte electronische componenten moeten gebruiken. !!! (eerlijk gezegd; je kunt natuurlijk ook wel eens geluk hebben) Maar ja, dat wa...
Nu wordt het gegeven weer anders. Dus hij start wèl (motor draait snel genoeg rond) maar slaat LASTIG aan. ??? Dat kan id aan slechte bougiekabels liggen. (bougies)
Ok, ik denk dat we het beiden goed voor hebben. alleen de uitleg laat zich op verschillende uitleggen.
Kan ook iets langer zijn. Meestal loopt deze niet continu door. Dit is voor je veiligheid. Als je tegen een boom o.i.d. rijdt, moet deze stoppen, dit is ervoor dat er niet...
[quote=jeroenmonteyne]Dat hoort niet zo. Als je contact af staat moeten de lampjes van de olie en motor uit zijn. Accu even afleggen en normaal zal je probleem weg zijn...[/quote]...
Ik hoop oprecht voor je dat je hier nog veel plezier van mag hebben. succes
Maar nu doet deze het goed. Als je twijfelt kun je de oliedruksensor eens bekijken.
[quote=aad51]Inmiddels opgelost. Draad van de injectie gepakt. Auto loopt nu op waterstof.[/quote] Waterstof?? Als je dit goed aanpakt, wordt je schatrijk ............
Bruine koelvloeistof kan veroorzaakt zijn door vermenging van blauwe met rode KV. Of roestvorming in het koelsysteem. Veroozaakt door gewoon water. Lekke koppakking kan ook zijn....
Tjee, wat is dat hier ?? Als de motor NIET draait, dan MOET dat olielampje aan zijn, bij ingeschakeld contact.! Zodra de motor draait draait ook de oliepomp, en bouwt een oliedruk...