arie549 build Pro

motorcode voor polo 6n 1.9d is AEF voor de sdi geldt motorcode AGD

9 dec. 2005

je raam schoonmaken met pure amoniak, ook je rubbers even afnemen zoals wcp beschrijft met een doekje. amoniak is een zeer goede ontvetter. baat het niet, schaadt het ook niet......

8 dec. 2005

nee renkie, de waterpomp draait bij dit type over de multieriem, vervangen is dus niet nodig. je onderhoudsboekje+dealer schrijft voor 120.000km, voor de distributieriem.

8 dec. 2005

zit er verschil in met een gewone golf 1 ? ik heb hier nog wel een stuk of wat gebruikte liggen maar zijn van een diesel en 1.1. (woon niet zo ver bij jouw uit de buurt)

8 dec. 2005

koop een setje bosch, zijn altijd goed. zit origineel ook op een peug, aleen bij dealer betaal je meer dan bij de autoshop op de hoek, omdat daar het peug doosje er om heen zit.

7 dec. 2005

120.000 km of om de 5 jaar.

7 dec. 2005

dit zal wel aan de rubbersamenstelling liggen, als ze verder goed vegen en niet strepen of bibberen over de ruit.

7 dec. 2005

de speling tussen wiel en chassis is voor altijd groter, immers voor draait de boel als je stuurt dus moet je ruimte groter zijn. heb je de juiste bandenmaat erom? niet te grote (...

5 dec. 2005

jouw klachten zijn wel de symptomen van klepstellen jan willem.

5 dec. 2005

frank, het kan zijn dat er een termostaat in zit met een andere waarde. dat verklaart waarom je meter niet hoger komt dan 80 graden.

5 dec. 2005

ja dat kan, kromme velg? buil/canvasbreuk op band? geen of slecht passende centreerringen? losse wielmoeren...?

4 dec. 2005

wat voor verschil zit er in balanceren tussen staal en aluminium? het plaklood is het enige lijkt me.

4 dec. 2005

er zit af fabriek een startonderbreker op, die zit in de sleutel zelf(chip)

4 dec. 2005

nee deze auto wordt normaal gebruikt, wordt niet mee overgestart, geen apparatuur wat veel stroom verbruikt. andere accu zit er al in, mag niet baten. ik zal deze week (heb nu de...

4 dec. 2005

dus als jouw theorie klopt wcp, zou het kunnen dat de meter 70 graden aangeeft terwijl de bedrijfstemperatuur wel mooi rond de 90 graden zit. een afwijking is mogelijk, maar 15/20...

4 dec. 2005

wcp, 90 tot 95 graden is niet te heet, zo goed als ik weet zit in een golf een termostaat van 88 graden, dus zou hij op de temperatuur meter van het daschbord rond de 90 graden zij...

4 dec. 2005

lars, er wordt gezegdt controleer de bandenspanning van het reservewiel. deze zijn vaak erg zacht doordat ze soms jaren niet worden gebruikt.(wordt vaak vergeten). er wordt gezegd...

4 dec. 2005

wasbenzine, en daarna even poetsen met commandant 4 of een gelijkwaardige cleaner.

3 dec. 2005

2x de laadregelaar en 3x de diodes en 1 maal het lager.

3 dec. 2005

met de tester geeft ie aan dat ie niet meer laadt dan zo'n 7 volt. toerenteller ligt dood in de hoek, acculampje brandt en olielampje. alle keren nieuwe/ruil dynamo's gemonteerdt!...

3 dec. 2005