de wielen laten balanceren.........
blijft natuurlijk wel de meest doeltreffende oplossing... wat er niet in zit, kan ook niet vet worden... hans, ik zeg...die baksteen voorzien van een blits kleurtje,hoekjes beet...
ach petje,in aanschaf kosten ze niks en het onderhoud valt ook nog wel mee.........op zijn tijd een doorsmeerbeurtje....tectielmaskertje, bumpertjes ff in de showroomshine , een f...
tuurlijk, banden zijn tegenwoordig flink aan de prijs...moet je zuinig op zijn hehehe.
ontvet de wisserbladen ook even goed, als hier de vette smurrie nog op zit, blijf je natuurlijk aan het ramen lappen...
bij lopende motor moet dit zijn rond de 14 volt, je dynamo laadt dus te weinig... voordeligste althernatief, dynamootje van de sloop...dingen liggen bij bosjes op de sloop..
als er geen draairichting aanwezig is, dan kan de band indd beide kanten uitrollen..en heb je ze dus goed gemonteerdt..
polo tot 2002 is standaard 175-65-13 met onder de luxe modellen 185-55-14... dus de maat die je nu hebt klopt ook niet geheel...
in het verleden het raam al eens behandelt met rain x of een of ander ruimtevaart goedje zoals nano prut? hotwax uit de wasstraat kan indd ook voor vette ramen zorgen.. om je raam...
een nieuwe gordel is flink aan de prijs, een gebruikt exemplaar zal gauw 50,- kosten. nu de laatste jaren de gordel bij de apk wat kritischer wordt bekeken...en afgekeurdt wordt a...
controleer eerst maar eens of de dynamo wel laad..... uitvallende toerenteller in combi met olielampje duidt meestal bij dit type golf op een niet ladende dynamo.. had de anwb er...
nou ja, als ie met de crashtest een paar sterren scoort..is de volgende makkelijker in te voeren...dat scheelt dan weer..
fuseekogel ruim? of nog erger de 3 boutjes van fussee los?
indd, zelfde motorcode......betekent identieke motor....zo over te hangen dus..
ze gaan indd bij bosjes stuk... er zijn bedrijven die repareren dit soort klokken voor een fractie van de nieuwprijs van zo;n klok...ook behoud je dan je eigen km stand. altherna...
ja doe maar, anders zit de boel zo losjes......
120nm voor staal en alu.
hoe het bij de ka zit weet ik zo niet, maar als de besturing vrij identiek is aan b.v de fiesta...zit er een kruiskoppeling net boven het stuurhuis...deze willen nog weleens vast g...
er bestaan chiptunings op maat, m.a.w..het programma zo schrijven zo als de klant het wil....het is dus mogelijk om met een ander programma zuiniger te rijden...dit zal waarschijnl...
lmm kost de kop niet meer tegenwoordig....en wat betreft turbo... we praten over een bijna 6 jaar oude auto, met 150dkm....hier trapt v.a.g niet in...hoe is de auto in de afgelope...
195-55-15.