arie549 build Pro

vaak wordt indd het geklieder met een lakstift nogal lelijk...en valt meestal nog meer op dan de kras.. voorzichtig met thinner deze opgekwaste lak verwijderen, je originele autol...

5 sep. 2008

meestal staat naam eigenaar in het onderhoudsboekje, in dit geval de lease maatschappij..wil deze geen gegevens vrijgeven..dan bel je de dealer die bij de laatst vermelde beurt sta...

4 sep. 2008

als het een 94 er is, is het een vento. echter een usa uitvoering heet gewoon nog jetta..

3 sep. 2008

dit onder deel is los te krijgen, kost slechts een paar euro en te verkrijgen bij de dealer. je krijgt dan een compleet nieuw kokertje met kliksysteem wat je zo in de buis van je...

2 sep. 2008

deksel is slechts van plastic, je zal niet de eerste zijn waarvan de multieriem het kunstof distributiedeksel aan gort mept.....en daarna de multie doodleuk tussen de distributieri...

31 aug. 2008

rubbers zijn los te vervangen, zijn wel verschillende diameters stabilisator stangen, dus eerst de stang even opmeten met de schuifmaat... rubbers zijn bij de dealer te krijgen, m...

29 aug. 2008

normaliter is het zo, mocht je een groter wiel monteren...plaats je daarom een plattere band om de wielomtrek in grote lijnen gelijk te houden. wellicht is er bij jouw volvo nu een...

29 aug. 2008

hebben ze de auto toen apk gekeurd met de ogen dicht? een rot wiellager pik je er zo uit uit met de apk...en is apk afkeur.. in ieder geval weer mooi dat het opgelost is.

29 aug. 2008

yep, en daar ligt meestal ook het probleem...ze worden tegenwoordig veelal van een kunstofsoort gemaakt..en dat vergeelt door weer en warmteinvloeden.

26 aug. 2008

je bedoelt met speling waarschijnlijk de naaf? als het universele alu wielen zijn...horen hier meestal kuntsof centreerringen in. lijkt mij waarschijnlijk dat in je voorsten de ri...

26 aug. 2008

ik heb een erg doffe koplamp wel eens geschuurd met waterproof 2000, en daarna gepolijst met roterende machine....als nieuw...

26 aug. 2008

maar goed, de vraag was welke et waardes er nog meer op deze passat mogen/kunnen. de topicstart is zo te lezen zelf op de hoogte van zijn originele et waarde. hier max 5 mm onder...

25 aug. 2008

5 hoger of later is wel de max. het mooiste is om toch de originele et te behouden i.v.m rij eigenschappen.

24 aug. 2008

veerpootlagers kunnen ook voor gekke geluiden zorgen bij dit type peus.. overigens, speling op stabilisator rubbers is soms slecht te voelen, deze stabi stokjes gaan wel als warme...

24 aug. 2008

rommel eens aan de bedrading tussen deur en stijl, en laat iemand anders tegelijk de raamschakelaar bedienen...hier zit meestal wel het probleem. als het goed is zijn hier reparat...

23 aug. 2008

de precieze levensduur is natuurlijk nooit te voorspellen, een en ander hangt ook af van de bandenmaat, snelweg of stadsgebruikt etc etc. een beetje merkband in een standaardmaat...

22 aug. 2008

20 tot 25dkm..

22 aug. 2008

is een goede band, veel grip....maar met een hoge slijtage..

22 aug. 2008

we hebben het hier waarschijlijk over een zelfstellende kabel.....deze kabels gaan als warme broodjes over de toonbank bij de peus... als dit zelfstellende mechanisme naar zijn gr...

21 aug. 2008

vergeet niet de zaak royaal in te vetten met lagervet ron...dit verlegt de levensduur van deze assen behoorlijk...

21 aug. 2008