de wielen laten balanceren.........
weet je het wel heel zeker? bovenstaande heeft ook een lantaarnpaal geramd...maar heeft toch echt een andere oorzaak.. en wat staat hier dan???????????????????????? p.s bord van...
eventuele gevolg schade wat voort vloeidt bij een roetmeting is voor de aanbieder...van het voertuig helaas...het zij zo...
http://www.waldnet.nl/wn/nieuws/15292/St... hier zijn nog een paar voor het plakboek maria..... weet je het wel heel zeker? bovenstaande heeft ook een lantaarnpaal geramd...maa...
maria..de panda op de foto is dat de jouwe? of zomaar een plaatje van internet?
indd, gehele sleutel vervangen is onzin......dopje is gewoon te vervangen.
dit rubberen dopje is te verkrijgen bij de dealer...kost nog geen 5 euro..
hier is veel info te vinden www.gerritspeek.nl wel verwarrend allemaal moet ik zeggen die et waarde's.
[quote=paulkelder][quote=arie549]ik geloof niet dat ik er daar naast zat..... die golf kan der zeker oud mee worden...hier eentje rijden... staat op 325.00km. doet het nog net als...
[quote=Santa]Toch blijf ik er bij dat stalen velgen van de 3BG een et waarde van 37 hebben en NIET van 35, Arie....[/quote] daar zit ik net aan te denken santa....volgens mij ook.
ik geloof niet dat ik er daar naast zat..... die golf kan der zeker oud mee worden...hier eentje rijden... staat op 325.00km. doet het nog net als toen hij op 150.00 stond..
[quote=Santa]Je was me NET voor, Arie............ Maar ja, bij jou is het met velgen al net zo als bij stuurwielen: je kijkt niet op een tandje meer of minder....?[/quote] ach san...
[quote=paulkelder][quote=arie549]hehehe. waarschijnlijk hebben die auto's en vliegapparaten van te voren geen oliebad gehad... er is indd veel met 2 k lijm te repareren...maar dit...
hou dat dan maar op een portie geluk santa..... ook ik heb het wel geprobeerd....zelfde bovenstaande verhaal...met thinner weken... had hem in 1e instantie ook dicht...bleef zelfs...
hehehe. waarschijnlijk hebben die auto's en vliegapparaten van te voren geen oliebad gehad... er is indd veel met 2 k lijm te repareren...maar dit soort scheuren is eigenlijk niks...
Passat voor 2002 (3B/B5) 5x112 et 45 Passat na 2002 (3BG/B5.5) 5x112 et 35 Passat na 2005 (B6) 5x112 et 35 je hebt gelijk wicher..pas na 2002 word de et 35. tot 2002 hoort er ind...
het is toch het probleem oplossen? of toch het symptoon van het probleem? weet niet meer hoe het zat... maar zoiets dichtsmeren met lijm is een lapmiddel, mocht je het toch dichtki...
iets wat met olie doordrenkt is.....lijm je nergens mee...ook niet met koenraadskleefpasta.!
het zal wel passen als ie niet verlaagd is... of het nog wat rijdt.....in vergelijking met origineel zal dit rijden als een kruiwagen in de natte drek!! reken op zoekering sturen...
hoe hoger de etwaarde hoe meer de wielen naar binnen zullen staan. de juiste etwaarde voor jouw passat is 35, als je nu al et 45 hebt...en je neemt met winterbanden et 55 kan ik m...
indd, een aadrijfas/homokneet die kaduuk is... bij koude motor is het vet in homokneet stijver, bij warme motor wordt ook het vet warmer waardoor het iets beter smeert en dus minde...