de wielen laten balanceren.........
krijg jij nog een tipje van mij santa, als je voor je gaat poetsen met was, eerst je bumpers in plastishine (of iets anders natuurlijk) zet, hecht de was al helemaal niet op je bu...
1 tip, pak een stukje visdraad, en je snijdt zo door de dubbelzijdige tape heen.... zonder beschadiging
sjit him mar ien de kriestbeam!!!!
nee coca weet ik niet dat je dat bedoelt........... NOGMAALS.......... JE POETST HELEMAAL NIKS IN DE LAK!!! ZO NOEMEN ZE HET OOK NIET, DUS WEET IK NIET WAT JIJ BEDOELT!! staat...
nee laat geen afdruk achter, embleem verwijderen...lijmresten weghalen met wasbenzine en ff poetsen met een cleaner en weg is de tdi!!
ik tink ot hie wot te folle bubbeltsjes ien de cola hant hat, ut is nei de holle slein... soet net?
cocacola, teflon in de lak poetsen??????????????? je poetst helemaal niks in de lak!! er blijft een laagje op de lak zitten, dat is alles. en microkrassen.............denk je dat...
of nick zijn pomp lekt zodanig dat hij al een tijdje zonder water heeft gereden.....jaaaaa dan kan zeker de koppakking lek zijn.
een gebruikt exemplaar zal ongeveer 50,- moeten kosten.... maar dan moet het wel ophouden.
tussen de 750 en 1000 . prijs hangt af van de inbouwer.
kit verwarmen hoeft niet, aleen daardoor wordt de drogingstijd sneller. met normale ramenkit kan het ook prima, aleen duurt het dan langer voordat je de auto weer kunt gebruiken.
de polo heeft nog een flinke aanschafprijs, de punto daar in tegen zal goedkoper zijn..... maar zal na een jaar ook minder opbrengen. de polo wil nog weleens roest, let daar goed o...
benjamint, dat is de koppeling....toch net ff weer anders dan de bak zelf.
waarschijnlijk is dit een golf 3, en deze zijramen zitten geplakt, tenminste als het een 3 drs is. als je hier geen ervaring mee hebt, niet aan beginnen . je hebt er niks aan als...
begin van het einde nico, motortje vervangen lost dit probleem op...
je hebt nu van verschillende kanten gehoord dat het aan de carb ligt, je zegt zelf je probeert alles.....probeer dan eindelijk eens je carb. bel anders eens een demontage bedrijf...
glij met de vlakke hand over het loopvlak, als dit hakerig gaat weet je hoe laat het is. kijk vooral bij de banden die achter zitten/hebben gezeten.
poets je de auto ook vaak met de zogenaamde kleurwax? overigens, auto drogen met een microvezeldoek is prima, werkt beter dan met een zeem!
een 2 e hands kan goed zijn willem, maar blijft een gok.... het is kwaal bij dit type motor...
waarschijnlijk cuppende banden...