de wielen laten balanceren.........
jan, de carberateurtjes van de 1.6 staan nou niet bepaald bekent als betrouwbaar....als deze niet functioneert zoals het hoort krijg je deze kwaal.
wat je nog niet vernieuwt hebt is je carberateur.........hier ligt het probleem ook. veel voorkomende kwaal bij de 1.6. zoeken naar een gebruikte.....en hopen dat die goed is. su...
nou vraag ik me af.......waarom niet de koppakking vernieuwen? als je zelf een motor kan inbouwen....kun je zelf ook een koppakking vervangen lijkt me..
indd kromme remschijven....doordat deze krom is voel jij als het een ware een schokkend gevoel met name het laatste stukje net voor dat je stil staat. ook remschijven kunnen slijt...
is deze golf voorzien van startblokkering in de sleutel? zoja dan zit het probleem daar in...
bert..........9n is polo nieuw type..
buiten de apk om..........wat denk je dat de bedrading gaat doen met die 100 watt gevallen? en je blaker? is van kunstof met een chroom laagje, gaat die echt niet leuk vinden hoor...
dit veroorzaakt niet je kruiskoppeling.........maar je aandrijfas... die zorgt ook voor die fijne trilling..
zal de auto niet waard zijn danny......een 92 er astra heeft een dagwaarde van 0,0. mocht hij afgekeurd worden op doorgerotte achterschermen, laat er een handige harry wat in lass...
als je en comfort wilt houden, en laadvermogen zou ik het traject verlagen maar uit je hoofd zetten...... comfort gaat weg....en tevens je laadvermogen..
dat zijn kwikfitt achtige praktijken remco........stuurkogel mag het chassis niet raken....ook niet met de wielen vrij.
doe mij ook zo'n pakkingsetje.....daar is geld mee te verdienen...
remco, onthou 1 ding............remmen kun je niet zonder... daar gaan echt geen grote kosten in zitten bij deze 106, de jongens repareren het voor niks, materiaal voor kostprijs...
dit is een normaal verschijnsel, omdat de komplete set is vervangen koppelt de auto anders dan dat jij gewend bent. het is een kwestie van aanvoelen.......en wennen aan de nieuwe...
gecupte achterbanden, of onbalans in je achterwielen...
ook de cv ketel brandt er prima op hier..........maar een auto er op rijden? zou voor zijn diesel broertje gaan..!
dion, kijk eens goed naar je vrouw.......heeft ze nog haar op haar hoofd? je bent om vastzittende bouten los te maken met warmte toch echt een gas brander nodig...... als je vrouw...
hehehehe
en anders komt han hier maar naar toe........zoals sytze zegt hij komt er af zonder te slijpen........
ja die zit er op, maar kan pas los worden genomen als de gehele veerpoot is verwijdert...... verder klopt jouw gehele beschrijving van demontage...