wieheide build Pro

Mogelijk is de rechtermotorsteun onder ( de poelie)doorgezakt tgv olie lekkage,kun je wel controleren met een bandenlichter. Komt ook wel voor dat de beide andere motorophangrubber...

14 mrt. 2007

Mogelijk is de rechtermotorsteun onder ( de poelie)doorgezakt tgv olie lekkage,kun je wel controleren met een bandenlichter. Komt ook wel voor dat de beide andere motorophangrubber...

14 mrt. 2007

Uitvallen van je snelheidsmeter heeft waarschijnlijk met het feit te maken dat de draad van je impulsgever op de achteras een slechte verbinding of een kabelbreuk heeft,geeft teven...

19 feb. 2007

Als je de beschikking over een goede hefbrug hebt is het wel te doen,zo niet laat het aan de vakman over. Je moet o.a. de aandrijfassen uitbouwen daarbij moet je ook de versnelling...

19 feb. 2007

Pomptiming laten controleren danwel af laten stellen,mogelijk heb je ook een of meerdere gloeibougie's stuk Grtzz.Wieberen

19 feb. 2007

Klepspeling controleren ,inlaatkleppen staan mogelijk te strak of dicht Grtzz .Wieberen

19 feb. 2007

Je vrijlooppelie van de dynamo zit vast,nieuwe vrijlooppoelie monteren. Controleren: multiribriem demonteren,poelie met de hand draaien,de ene kant freewheeld ie,de andere kant op...

4 jan. 2007

Staat je klepspeling wel goed zijn ze ook erg gevoelig voor,met name de inlaat kleppen staan te krap grtzz ,Wieberen

10 dec. 2006

Trek eerst het kleppen deksel maar eens los,zie je dat de komstoters te laag liggen ,dan kun je er vanuit gaan dat er een aantal kleppen krom zijn. Je zult dan de cilinderkop moete...

28 nov. 2006

Controleer ook de verbindingsstekker eens zit thv de dynamo,witte stekker,is vaak gecorrodeerd. grtz.wieberen

8 nov. 2006

Als ik je verhaal zo lees ,is waarschijnlijk de pomp in je gastank stuk. Je zult dan de komplete tank moeten vervangen Grtz.Wieberen

7 nov. 2006

Alleerst het vogende dat "chokehendeltje"is de koude start versteller van de brandstofpomp. Zorgdt er voor dat de diesel onder koude omstandigheden minder rookt bij het starten/aan...

18 sep. 2006

Goedenavond is het zekering nr.16?dit is de zekering van de magneetkoppeling van de airco,het leuke van deze zekering is dat hij tevens het elektrisch gaspedaal beveiligd. Wat je m...

16 sep. 2006

Denk zelf het beste bij de dealer,daar werk ik nl zelf, of een goede aircospecialist Grtz Wieberen

19 jul. 2006

hier is de oplossing;de luchtspleet van de magnetische koppeling is tgv slijtage te groot geworden. De spleet heeft nieuw een afstand van 0,1mm. Deze afstand wordt afgesteld dmv vu...

18 jul. 2006

msa 15.7 is de type aanduiding van de computer die de motor aanstuurd,is heel eenvoudig te herkennen aan de grote aluminium luchthoeveelheidsmeter die aan het luchtfilter geschroef...

28 mei 2006

Stationaiar toerental moet zo rond 800 omw/min liggen,is middels vida of systeemtester bij de dealer af te stellen,motor met msa15,7 of motor met msa15.8 kortom je zult naar de Vol...

27 mei 2006

Is de radiateur niet lek ,het gebeurd ook wel eens dat de radiateur van de motor aan de zijkanten begint te lekken. Check maar eens aan de onderzijde van de radiateur die slaat dan...

7 apr. 2006

Lekt je systeemdrukregelaar niet door,bevindt zich op brandstofrail bovenop de bezineinjectoren met draaiende motor het vacuumslangetje los trekken als er bezine uitloopt drukregel...

2 apr. 2006

Vermoedelijk ligt onderste slangbevestiging aan de intercooler los komt vaker voor omdat de slangklem doorroest. Mogelijk kan er ook nog een slang gebarsten zijn tussen de turbo-in...

2 apr. 2006