cdk heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Wat is een kiekert?
Je kunt de stekkers inspuiten, maar als de stekkercontacten met de draadader(s) een overgangsweerstand hebben door oxidatie, blijft het euvel terugkomen. Graag nog even antwoord va...
Is ook het kabeltje naar de nokkenassensor vervangen? (Of is dit anders dan bij de 20V16?)
https://problemcar.nl/topic/opel/nokkena...
zeker met hoogspanning!
....... maar wat houdt die reparatie dan in?
Hans, 'k Heb bij een Vectra (X20XEV) de rubberen benzineleiding (druk-kant) moeten vervangen omdat deze lekte en benzine spoot in het motorcompartement. Deze loopt van vooronder h...
Seloroy, Navragen bij deze jongens? http://cgi.ebay.nl/MOTORSCHUTZ-UNTEN-OPE...
Zit toch onder de auto in het midden van het schutboard, kort stukje rubber.
PM, Nokenassensor met kabeltje vervangen! De dure is van Siemens. Ik heb de Siemens gekocht en ook kabeltje vervangen. Probleem zit vaak in de stekker. Door de hoge motortemperat...
Heren, Hoe zit dat bij een Vectra B2 1999 20XEV ? Moet ik daar ook voorzorgmaatregelen voor treffen, bv. vroegtijdig vervangen van beide veren?
Danielle, Kijk ook even voor de prijs in Duitsland, en of je wel- of niet de extra luchttoevoeraansluiting hebt. Krümmer Opel Omega http://shop.ebay.nl/?_from=R40&_trksid=m...
Dealer heeft de komplete afdichting ook 10,-
Ali, LFR is soms ook gewoon aan vernieuwing toe. Schoonmaken hiervan heeft soms geen effect meer. Ook belangrijk is de motortemperatuursensor (die met 2 draden). De waarde ervan k...
Ali, Dit probleem is meerdere keren op deze site besproken, zie bv.: bij -> Zoeken -> X20XEV ->Opel particulieren grtn. Cor.
Ali, Nokkenassensor probleem zit meestal in de stekkercontacten. Deze worden heel warm en de aders oxideren met de kabelschoentjes. Opel heeft hiervoor een nieuwe nokkenassensor m...
M, Trekhaakstekkerdoos? (oorzaak zout geleiding)
Jack, Haal hoe dan ook de originele, anders breken ze een keer af en heb je er dan meer werk mee ze d'r weer uit te krijgen.
Vincent, De kabelschoentjes in de stekker van de nokkenassensor, hebben bij dit type motor veel last van oxidatie met de draden van het aansluitkabeltje door erg hoge temperatuur...
Stationair toerental regel je bij de X20XEV niet met het stelschroefje maar met TECH-2.