Klinkt zo erg electrisch. Complete check van hele motormanagementkabelboom onder omstandigheden van de klacht uitvoeren.
Indien er tijdens de symptomen geen rookvorming is dan kun je het beste de verstuivers laten testen. Zie ook https://problemcar.nl/topic/citroen/hdi-... over verstuivers testen.
Siem, Nee, ik bedoelde juist een lage compressie te verwachten. Dan is namelijk de verbrandingsvertraging langer door de lagere temperatuur. Als het op hogere rpm's weer terug komt...
Common rail verstuivers zijn inderdaad heel moeilijk om te testen. Toch hebben we er een methode voor gevonden. Deze biedt dan wel geen 100% uitsluitsel in alle gevallen, maar had...
Een HDI is uitgerust met Common Rail. ...need i say more?...
Als het een pneumatische is kun je het slangetje eraf trekken zodat je weet dat hij niet bedient wordt. Probeer hem eens op 'verse' brandstof....
Blijft EGR klep openstaan? Loopt hij wel regelmatig? (op alle cilinders) Hoeveel KM? Wat voor kleur rook?
Vanaf de motorkabelboom tot de stekker van de sonde zijn het er inderdaad 6, maar het stukje kabel van de sonde zelf heeft er 5. Ga morgen proberen een beter beeld te krijgen.
Dan zou je toch een foutcode op turbodruk verwachten... Laat de verstuivers eens testen op doorstroming (let op: niet op openingsdruk...) grote kans dat het daar fout zit als ik d...
Het is dus een NTK. Ik wil wel graag meten wat ik op welke pin voor signaal kan verwachten. Bedankt alvast.
De inspuitpomp is het waarschijnlijk. Maar de EDU geeft hetzelfde symptoom. De EDU is een stuk makkelijker te wisselen....
Een CRD heeft een pompje in de tank dus met een paar keer contact aanzetten red je het wel.
Deze waardes is niks mis mee. Eyup, Je hebt mij gebeld, wat heb jij voor waardes?
Bandenmaat alle wielen gelijk? Dan sensorsignalen in beeld brengen met scoopje. Kijk of je afwijking ziet in amplitude. Bij te lage amplitude van 1 sensor zou je zoiets kunnen krij...
Jazeker, met klokje afstellen. 0.9 mm
Nee, geen opvoerpomp in tank.
Ik herken hier het dillema tussen terugkerende symptoombestrijding of definitieve probleemoplossing.... Helaas kiezen zoveel mensen voor het eerste, het is de vraag of de financiël...
Deze auto's blijven vaak in het noodprogramma 'hangen' als het geheugen niet gewist wordt. Uitlezen is dus wel essentiëel als je het probleem op wilt lossen. Zelfs met het reparere...
Als ik het verhaal lees is mijn eerste ingeving dat die "goede gebruikte" verstuivers misschien toch niet goed zijn?
Iets soortgelijks wel meegemaakt en was toen het regelapparaat. Kom je uit door gewoon te gaan meten of alles goed binnenkomt, en blijft komen. Als je alles hebt afgevinkt blijft E...
Zo zou ik het niet willen zeggen, maar als dat voor beter begrijpbaar is: ja. Feitelijk heeft de motor meer brandstof nodig als dat hij krijgt om op te toeren. De redenen daarvoor...