Klinkt zo erg electrisch. Complete check van hele motormanagementkabelboom onder omstandigheden van de klacht uitvoeren.
Vermoedelijk inspuitpomp die te weinig brandstof levert.
Lijkt mij de voeding. Dus maar eens de aansturingen op het voedingsrelais van de pomp bekijken. De relais die gingen wel eens kapot in het begin. Het kan ook dat het motormanagemen...
Hoewel de verstuivers eerste verdachte zijn zou ik eens beginnen met compressie meten bij koude motor.
Welke pin op de pomp is dat; die groene draad?
De ESOS (stopklep) op de EPIC pomp is waarschijnlijk de oorzaak. Deelreparatie op de pomp is mogelijk. Je moet overwegen of de reparatie dan voldoende rendement oplevert, aangezien...
Welles Nietes Welles... En een prettig nieuwjaar heren,
Kun je hem laten bezorgen in Harderwijk? Hahahahaha!
Wil je de motorcode eens geven, ik ga het ook eens opzoeken.
Staan strepen op een nieuwe distributieriem, die moeten overeenstemmen met merktekens op de tandwielen.
Als het inderdaad MY97 is niet. Ik vermoed echter dat het al MY98 is, want die kenden dit probleem.
Eddie, Hoeveel messingvijlsel? Kun je dat omschrijven? Is er ook metaalslijpsel aanwezig? Nee? Dan hoeft het niet uit de HogeDrukPomp te komen; de lagedrukpomp kan het ook afgeven....
Het moet met de Tech2, de opel dealer kan met SPS (service programming system) in TIS de nieuwste software voor de auto laden.
Is bekend, na software-update is probleem opgelost. EGR komt er inderdaad te snel in, dit wordt met de update veranderd.
Verstuiverproblemen kunnen goed veroorzaken dat de motor inhoudt. Het vervangen is niet moeilijk, vaak wel voor de klant want die moet betalen. Zelfs bij een Bosch vertegenwoordige...
Ik ken het probleem niet, maar de foutcodebeschrijving die je geeft samen met de situatie geeft bij mij de indruk dat er daadwerkelijk wel iets met de lastbepaling mis is. 'systeem...
Als je met een transparante slang in de aanvoer gaat rijden, dan kun je zien of dat werkelijk zo is. Leg uiteraard de slang voor het voorraam langs zodat je tijdens het rijden kunt...
Sorry henk voor de boom. Volgens mij komt 30 bar eerst. Daarna kun je bij 28 bar nog wel goedkeuren, bij 25 bar is er iets aan de hand. Meestal ligt het dan aan de compressiemete...
Henk, compressiemeter eiken a.u.b.....
25 bar is flink te laag, maar dit veroorzaakt je probleem niet. Verhaal over dat brandstofverbruik vind ik onwaarschijnlijk. Even negeren dus. Kop er af geweest.... Verstuivers s...
Typisch geval van een vermogentest uitvoeren. Daarna zou het indien de rest inderdaad allemaal goed is best een kunnen uitkomen op de pomp of de verstuivers.