Hallo, mijn CV werkte zoals het hoorde,alleen de zender in de sleutel was defect,en een nieuwe is er niet meer.De puzzel bij deze auto's is dat de vergrendeling wordt aangestuurd d...
Ik denk meer richting een probleem met de versnellingsbak of koppeling,immers,als je de koppeling tijdens het rijden intrapt is het geluid weg.Met een 307 heb ik 2 keer een wiellag...
Waarschijnlijk geen cruisecontrol dus,maar wat voor tekst staat er op de beruchte handel ?
Rechts onder de richtingaanwijzer? Links mag ik hopen,of ligt de auto op zijn dak? Koppelingschakelaar defect? Remlichten blijven niet branden?
[quote=P. Kelder][quote=206rookie]noodzakelijk om keramisch vet te gebruiken?[/quote] Dit is helemaal niet nodig, een kleine likje kopervet op de geleide delen volstaat ook. Kerami...
Haal eerst dat kopervet er maar weer af,en schakel over op keramisch vet,wat wel geschikt is voor hogere temperaturen. En hoe lang zit de remolie er al in? Zijn de schijven van de...
[quote=Peugeot3061999]Zoals ik al zei die gaat toch uit naar enkele seconden kan geen kwaad Mvg[/quote] Tot je de BSI opblaast,en dan blijkt dat dit toch wel kwaad kan! Meestal mo...
Met alle respect,onzin.Waarom zou je anders dan buitenlucht door de radiator willen blazen? Er zit een regeling op,dus er is geen enkele reden om warme lucht uit de motorruimte te...
*zucht* Een ventilator voor de radiateur blaast,een ventilator achter de radiateur zuigt. Een radiator word gekoeld met buitenlucht,en niet met warme lucht uit de motorruimte. Of z...
Als de airco het doet,stroomt er soms water uit de auto,maar dat wil niet zeggen dat het er met bakken tegelijk uitstroomt,als je geen natte voeten krijgt,en de airco koelt goed is...
Voor is de aanzuig,achter de uitblaas. Raar effect als het andersom is,als de fans draaien onder het rijden,word ie alleen maar warmer.
Ik zou eerst eens kijken wat Renault voorschrijft,met mr bedoelen ze waarschijnlijk repair manual oid. En veel types hebben een lifetime vulling,volgens mij de 2 liter uit 2005 zek...
Volgens mij heb je precies gedaan hoe het niet moet.Je hebt gevuld via de overflow,en dat is nou net niet de bedoeling volgens de sticker.En hoezo 1 liter erbij?
Bij mij niet,maar de meeste autogarages hebben hier wel een apparaat voor,even rondbellen naar de universele en de dealer,leeghalen,afpersen en vullen moet wel lukken rond de negen...
Leuk dat er geconstateerd is wat de druk is,maar het belangrijkste heb je niet vermeld nl:hoeveel koudemiddel zit er in het systeem.De vulling moet goed zijn,de drukken zeggen niks...
Waarom vervang je de schakelaar in hemelsnaam niet voor het juiste type,in plaats van in de bedrading te gaan rommelen,dat is toch vragen om problemen? Of zie ik iets over het hoof...
Bobine aan gort? Probeer het eens met een bobine uit een andere scenic.
Waarom gebruikt men nog steeds kopervet,wat uiteindelijk meer problemen veroorzaakt dan oplost,ipv het algemeen verkrijgbare,en voor zijn taak berekende keramisch vet?
Dat klopt inderdaad,dat is een vervelend bijeffect van een polariserende zonnebril.Met een rayban heb je geen last.
Verkeerde schakelaar.
pff,ff begrijpend lezen