Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
Storing even resetten... Gr. paul
Yunie Wat jij opmerkt is geheel normaal.... Motor niet laten draaien zonder oliedop. Gr. paul
Dit is duidelijk een EGR-klep probleem..... Gr. paul
Het complete front pak je er vij snel uit, heb je veel voordeel van. Gr. paul
Inderdaad de koppeling en wordt veroorzaakt door het 2-massavliegwiel. Dit euvel doet zich voornamelijk voor bij het wegrijden met koude motor. Gr. paul
Waarschijnlijk het kabelboomje defect > aansturing pompverstuivers onder de klepdeksel. Gr. paul
[quote=Ruud Cr]ik denk eraan m'n achterasrubbers zelf te vervangen. gelijkaardige topics golf 4 tonen hoe (moeilijk) het te doen is[/quote] Zonder geschikt pers gereedschap niet aa...
Een Sharan waarvan de Airco werkt en niet lek = een unicum....... Gr. paul
Zonder geschikt apparatuur (Software om te controleren) raad ik je aan hier af te blijven. Gr. paul
Jos Ik weet niet wat jij wel en niet kan... ; idd de bak moet gedemonteert worden. Verstandig is dan meteen alles mee te vervangen. Koppeling is compleet als set verkrijgbaar. Gr...
Denk dat het probleem in de cilinderkop gezocht moet worden metname kleppen en zittingen. Compressiemeten kan het e.a uitsluiten. Gr. paul
Jos Het heeft zo niets met olie te maken, wat je hoort is hoogstwaarschijnlijk het druklager. Gr. paul
Willy Dit is wel duidelijk, turbo heeft de geest gegeven een gevolg dat de intercooler vol olie komt te staan. Gr. paul
Nee... deze kan blijven zitten. Gr. paul
Peter Waar zich exact de lekkage bevind wordt pas duidelijk indien je iets kunt zien. Demonteer het linker wiel en vervolgens de kunstof kuip in het binnenscherm. Gr. paul
Een 6 bak heeft rechte vertandingen. Elk tandje heeft ahw een aanloopje. Dit aanloopje wordt er grotendeels uitgehaald door het 2-massa vliegwiel. Je ziet toch steeds meer dat men...
Indien de auto voorzien is van een 6 schakelbak raad ik je af een vast vliegwiel te monteren (wordt afgeraden) Dan zit er niets anders op dan weer een 2-massavliegwiel te monteren....
Jean-Paul Is de auto voorzien van een 5 of een 6 schakelbak.. ? Gr. paul
[quote=Joop Purmerend]gaat de stuurbekrachtigingspomp stuk als deze zonder olie draait?[/quote] Klopt helemaal.... Gr. paul
Je kunt er ook een GPS apparaat naast hangen, een meest betrouwbaar meetmiddel. Gr. paul