Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
nee!! zeker niet, deze vlieger gaat nooit op...
idd, het bovenstaande niet te vergeten! dan zijn er dus meer fabrikanten die ZEER slechte auto's op de markt zetten! evo gaf ook al een hint... CRX.. CLIO 16v..VW TDI..GSI..CALIB...
oké alles kan stuk! praten we hier over VW die een misser heeft gemaakt? met deze techniek... of zou het te maken hebben met de bestuurder zelf (jeugd) die hem de nek weet om te...
kijk dat bedoel ik, dealers zeggen.. ze gaan nooooit!! stuk DUS MOOI WEL.. paul,
precies! met een beetje geld in de zak is er best een frisse te koop! zelf in nederland.. paul,
wie heeft je dat wijsgemaakt ? paul,
wat je aangeeft klopt idd, via de kunstof binnen-kuip paul,
hier kom je niet bij! je zult het de motorkap schakelaar moeten vervangen! paul,
jaaha weet ze wel! deze loopt toch niet weg.. dat geluk heb ik toch niet... paul,
deze micro-schakelaar bevind in het slot van de motorkap schakelaar! paul,
het kunnen div, dingen zijn! het zou de spanner van de multieriem kunnen zijn! deze komen voor! ook zou het toplager kunnen zijn, om dit kunnen zien of deze stuk is zal de schakel...
om het nog makkelijker te maken! zou ik gaan voor de v-power..
idd, soms kun je er geen peil op trekken!.. is mij wel eens opgevallen..
jaaaaha dat is ze vast! hans.. daar loopt tijne niet warm voor.. paul,
http://img85.imageshack.us/img85/8964/om..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /> deze mensen kun je rustig verhuizen!! ;^))))))
dat zou idd, ook nog kunnen frans! wij hebben al bij een 5 tal golfjes 4 deze achteras-rubbers vervangen! moet er wel bij zeggen! km, bakken paul,
de prijs van een compleet set zit nu slechts op 35,- ze hebben de prijzen aardig aangepast de laatste tijd! paul,
http://img85.imageshack.us/img85/8964/om..." border="0" alt="Free Image Hosting at www.ImageShack.us" /> ach!! martijn op zoiets ben je echt niet jaloers hoor!
dat gaat best goed.. als hun je maar kennen! paul,
indien er een stelmotor stuk zou zijn! wordt dit duidelijk in een foutcode weer gegeven! anders wordt het een zoekplaatje.. paul,