Indien het euvel de startonderbreker verdacht is slaat de motor altijd aan en valt daarna weer uit. Mocht de motor helemaal niet aanslaan dan zal het euvel ergens anders in gezocht...
Dealers werken volgens protocollen en werken alleen met originele software. Ook hun uurtarief is fors hoger wat het prijsverschil verklaard. En laten we eerlijk zijn. €60,- voor 10...
Soms kan het spoelen van de automaat soelaas bieden. Helpt dit niet dan moet je denken aan revisie. Grt. Paul
Het is puur de kwaliteit van het kunstof.. Met de tijd verdwijnen de weekmakers en dan ontstaan er dit soort problemen. Het reservoir is niet zo heel prijzig, een nieuwe monteren...
Binnenverlichting en vertraging wordt geregeld in de CV-pomp (centrale vergrendeling) Mogelijk is er het e.a op de printplaat verbrand, Pen A10 op de CV pomp bruin/wit komt vanaf...
Controleer of de pompverstuivers niet zijn uitgeslagen in de cilinderkop. Dit euvel komt het meest voor (verschijnende keren meegemaakt) De oplossing is : Gemodificeerde cilinderk...
onstekingsvolgorde 1-2-4-5-3 linksvoor 1e cilinder 2e rechts 3e links 4e rechts 5e links van voor naar achteren. Gr. paul
Dit is idd. normaal. Na +/- 500KM staan er km en dagen in het scherm. Gr. paul
Solo www.mijnalbum.nl Gr. Paul
Chris De starters zijn gelijk 1.4kw 9 tanden. Gr. paul
[quote=Peter Schouten]Ik heb 'm op 2.1 voor en 2.0 achter staan, is net iets minder dan de spanning voor vollast (2.2 v / 2.0 a). Is dus redelijk in overeenstemming met de sticker...
leo idd de lichtschakelaar is het probleem... Gr. paul,
hoi,wim sorry,, maar wat is er mis mee dan..? is dit alleen aan de teller kant.? of de gehele klok.. paul,
hoi, het is een vrijwel bekent probleem bij vw, paul,
hoi, links achter in de klep daar loopt een kabelboom naar binnen. het is een zeer bekent probleem bij de audi 80 dat daar kabelbreuken in voorkomen, dit controleren en zonod...
hoi,dutch dit had vw, ook niet in de hand.er was gewoonweg op dat moment geen betere versie verkrijgbaar. niet alleen vw en audi hebben dit probleem ook opel zit ermee, om dat...
hoi. idd, je kunt ze testen alleen met het vagcom program. paul,
hoi, ff goed kijken / voelen onder bij het kachelhuis daar is ie dan nat.. paul,
hoi, ook niet bij de olie.? in. de kachelradiateur zou het kunnen zijn.. dit zit wel in de buurt van een carkit component. mischien is er een parker door de kachelradiateur gebo...
hoi, idd, de slangen hebben dan een viagra behandeling gehad.. :^) maar zijn de vloermatten ook nat.? paul,
hoi, idd, michel zoekt vag-com. ik heb hem vanmorgen nog gesproken.. hij weet inmiddels de weg.. gr, paul,
hoi, deze hoort tussen jou antenne en de radio ook kan deze zich in de achterstijlen bij de achterruit bevinden paul,
hoi, koppaking..? dampt het ook overmatig uit de uitlaat.? paul,
hoi, luc vraag me af of dit goed is gebeurd..? het stuk persen komt vaak voor bij vw, audi.. of het aanhaalmoment van de aandrijfassen is onjuist veel te strak.? paul,
hoi, luc idd, twee kanten lijkt mij ook niet waarschijnlijk. maar sluit niks uit.? heb je dit laten doen of.? paul,
hoi arie dit klopt.. maar niet bij dit type. golf 3, dit probleem komt voor bij type golf 4, paul,
hoi, WOEK WOEK WOEK... is een wiellager.. het zou kunnen dat de garage het nieuwe wielager stuk geperst heeft bij het inpersen van het lager in het fusee lichaam ( komt nog al e...
hoi, remy je kun ook een nieuwe draad trekken en deze contakt plus laten schakelen naar de antenneversterker. dit is het zelfde simpeler.. kan het niet.. paul,
hoi, dutch pierburg 65,euro kosten ze nu. paul,
hoi, henk sleutel je wel eens.? zo niet dan heb je waarschijnlijk ook geen fuseekogel trekker.? paul,
hoi, michel welk merk.? paul,
hoi, klaas morgen ga ik kijken KLAAS deze computer staat niet thuis vandaar dat ik dit nu niet kan bekijken. bedankt voor de info... paul,