remus9461 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
[quote=stefan84]@ Remus.. Probleem 1 zal niet aan he klepstoter liggen,ook al tikt hij een beetje,mag dit normaal gesproken geen gestotter veroorzaken,kijk je bougie's,kabels etc...
dus de injector krijgt stroom voor dat de auto start,en begint in te spuiten?????
[quote=Willem12089]Roken: komt omdat er brandstof wordt ingespoten voor volledige turbo druk terwijl de turbo nog op gang moet komen (turbo gat genaamd) waardoor er even een tekor...
nou die eigenaar vraagt er 1500 voor,wat ik redelijk vind,het is een benzine 1.6 ik geloof dat het motortje het wel kan volhouden tot 3 ton maar of de bak dat ook kan volhouden wee...
gooi eens zo een benzine reiniger er in met nieuwe benzinefilter ,dat wil wel eens helpen
ik denk toch dat er inwendig een lekkage is,zie je aan de buiten kant van de motor geen koelvloeistof ergens lekken of een wit afzetting , hoeveel koelvloeistof verbruikt ie?
probeer eens je achtebanden voren te monteren misschien helpt dat,als ze ongeveer de zelfde profiel hebben.......
kijk effe of de motor ergens valslucht zuigt in verband met dat schomelen in de toeren,
dus alsje constant rijdt wil hij inhouden ?? of alsje in een file zit?? het kan in je onsteking zitten dus bougiekabels en zo en het kan in je benzinesyst. zitten dus filter en nie...
hebje een elektriesche of mechaniesche benzinepomp?? kijk effe onder de auto of je een filter ziet,
wat hebje gemonteerd,kijk of jecompressie hebt. en of je ontsteking goed is
hallo controleer je bougikabels en onsteking, ik zelf had het zelfde probleem, toen had ik de luchtfilter weggedaan en de carbu. schoongemaakt met remmenreiniger,omdat er oliedrab...
blijft je koelwater nivo op peil of zakt het terug,
hello krijgt de auto de normale onderhoud dus worden luchtfilter en benzinefilter en ander filters vervangen,want jou probleem van inhouden bij wegrijden of op snelheid gasgeven k...
waar zit die ventiel en in welke slang zit die,maar dit soort koeling ontlucht zich zelf toch??
maar die is al niet zo lang gelede vervangen,en je voelt geen druk in de slangen.maar waar zit de thermostaat en hoe kan ik de zaak ontluchten
na dat ik hem had afgezet en opnieuw gestarthad sloeg de temp.meter niet meer zo hoog en bleeft mooi in het midden staan maar toch ging het water koken en de vin sloeg niet in
nee, het is niet het piepen van de snar die is duidelijk te waarnemen en die is trouwens goed aangespannen je kunt het 1 centi drukken.
hallo alsje dan een andere stappemotor aanhangt en kijken watie dan doet,en anders zou ik gaan kijken naar valse lucht dus pakkingen en zo. su6
ik zou maar de bekabeling goed door meten,en anders effe een ander comp aan hangen en kijke wat ie doet