MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als je goed afstreept/tekend dan moet je een knappe jongen zijn om het tandje verschil niet te zien, dat scheelt toch enkele mmtjes...
Mooi!!
Als het die blauwe draadklemmetjes willen die soms idd geen contact maken bij dunne draden.
Nou kijk het punt is dat het een gewone 3de lamp is met remlichtfuntie. Dus heb je ook 3 draden, een min en 2 plus (1 voor gewoon licht en 1 voor het remlicht). Je moet ff testen...
Een beetje teveel is niet zo heel erg maar echt is veel is beter van niet. De smering wordt dan ook minder en je krijgt teveel druk, waardoor je volgens mij ook olie gaat verbrande...
Nee er moeten geen luchtbellen inzitten, de pomp kan namelijk moeilijk tot geen luchtverpompen dus slaat hij ook niet meer aan. Met het stellen van de kleppen wordt de compressie w...
Volgens mij ontkom je hier niet aan, de motor en dynamo zitten nl ook op de accu... Ik zou er een ontstoringsfilter tussen zetten en dan nogmaals proberen.
Dan zit er een duplolamp (een lamp met binnenin 2 draadjes, 1 voor gewoon dimlicht 5W en een voor het remmen 21W) in. Je moet het zo aansluiten dan het derde remlicht dus zwak bran...
Als je koelvloeistof er erg vies uitziet zou ik ook ff naar je andere vloeistoffen kijken, zoals: motorolie, remvloeistof, benzine, ed.
Meestal kan je de stoel van de rails losdraaien of de gehele rails uit de auto schroeven. Bij de 1ste manier moetje onder de stoel zijn en bij de 2de onder de auto. Goedkijken of...
Slaat de motor niet aan of gaat de startmotor niet rond? Als de startmotor niet rond gaat -> contactslot ook controleren... en startrelais
Deze lijm nemen voor het bevestigen van spoilers/vleugels/side-skirts: Elch P1-Kleber. Is zelfs na uitharding te schuren en te verven/spuiten. Of die polyethaankit zoals de verko...
Volgens mij maken lagers alleen lawaai en veroorzaken geen hobbeltjes... Het canvas binnenin de band gaat wellus stuk en dan krijg je een bobbel op de band of een vlakke plek waar...
Ik zou idd naar meerdere garages gaan als je dr zelf niet uitkomt qua reparaties. Dit klinkt erg duur namelijk. Anders pomp laten reviseren of een andere uit een schadewagen...
Met kit zal de verkoper denk ik lijm in de vorm van kit bedoelen... anders houdt het nooit vast.
Als je remmen aanlopen zonder dat je het door hebt is het ook net of je vermogen mist, das nou net het probleem... Maar omdat je roetmeeting hoog is zou het idd je verstuivers ook...
Zijn het niet de restanten van je olie lekkage die verbranden en een reuk achterlaten??? Als je de auto hebt gereden en het blok warm is, zie je dan nergens iets smeulen/roken?
Het is vet wat uit je aandrijfashoes komt, weghalen met ontvetter/wasbenzine oid. OOk kijken of de rubber niet stuk is anders moettie gerepareerd worden.
Goed de kleprubbers bekijken op scheurtjes of brosheid, anders ook nog inspuiten met siliconenspray. Zit er ook geen antenne in de buurt die lekken kan?
Dat dacht ik al, het leek mij ook niet echt een probleem maar ik kon ook niet precies opmaken hoe erg het is/was. Vandaar.