MartijnGR heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Stond toch wel degelijk in de boeken.... heb het namelijk net ff speciaal opgezocht. Daarom ook mijn vorige post.
Ik zag dat er idd naast de 2.0 GSI caburatie ook een 2.0 GSI is met electronische inspuiting.... Maar voor het verhaal van de ontsteking maakt het niet veel uit natuurlijk..
Idd ontluchten of remolie verversen en iig het nivo controleren. Tis wel een zware bak idd maar de 3.0 V6 helemaal! Anders ff goede schoenen aan en trappen maar, moet nu toch zeker...
https://problemcar.nl/topic/opel/start-n... https://problemcar.nl/topic/opel/start-n... Kijk ook hier eens...
Ontsteking, bougies controleren/vervangen of zelfs de verdelerkap maar eerst ff een kijkje nemen natuurlijk.
Hoop toch wel dat dat ze dan redelijk staan afgesteld, veel mensen rijden met mistlampen overdag beetje hinderlijk, zeker bij die bumperklevers :S
Remolie nivo controleren, als dat niet helpt ontluchten en anders remolie eens vervangen en remmen zowel voor en achter goed controleren of je nog genoeg remvoering hebt. Een alto...
De injector wil ook welleens kuren hebben, dan verrijkt deze het mensel niet en start de motor niet! Als je dan de luchttoevoer van de filter ff goed dichthoudt wel....
http://www.autoboek.net/catalogus.htm
Als je de bougies bij het blok test dan op de vonken??? Dan weet je iig of ze ook vonken maar dan weet je nog niet of het tijdstipt klopt maar das vast wel goed... Er zitten idd hy...
Ik heb nu de vraagbaak niet bij de hand maar hij zit idd wel in/op de tank, volgens mij gaan die er ook vrij gemakkelijk onderweg... met 2 beugels vast net als een kadett.
Je linkerrem kan ook vastzitten of niet helemaal soepel gaan waardoor de rechterkant meer remt en dus naar rechts trekt, zou dit iig controleren.
Ik heb ff voor je in de boekjes gekeken en kon nog een Micra 1.0 GL vinden, Het is wel een wel handgeschakeld maar deze heeft een verbruik van 1:16,9 in de stad volgens het boek......
Er is ook speciaal lijm hiervoor in de handel waarmee je de rubbers weer iets vast kan lijmen...
De vlotter kan je meestal los halen doormiddel van een rond draaisysteem/sluiting (waar de stekkertjes ook opzitten) deze moet je draaien en dan kan het vlotter mechanische eruit.
Tis geen mega grote klus toch? Koelwater er ff uit, leeg laten lopen bij de radiateur (bestuuderskant zit geloof ik het laagste punt), dynamo ff los en riem eraf, poelie (waar de r...
Hoe zijn de vonken van je bougies?? Geel of blauw of vonken ze helemaal niet??? Bougies + kabels, bobine controleren, als hij namelijk wel benzine krijgt zit het immers in de ontst...
Zo staat het meestal wel op de doos, hoe de spanning moet zijn, ik hoorde ook dat je de riem niet mag kunnen kantelen....
Als je de luchtfilter eraf haalt kan je zien of de choke ook daadwerkelijk teruggaat als je hem binnen terug drukt... anders choke hij nog namelijk...
Per ongeluk geen hoge drempel meegenomen en nu een deuk in de tank.... denk niet dat het zo erg is dat je 10 ltr mist hoor maar goed, ik verdenk eerder de vlotter die lek is.