sjaak10918 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
Als de koppakking lek is, wil dat niet perse zeggen dat er olie in het koelwater komt. Het is maar net hoe de kopppakking lek is. Hij kan ook lekken tussen een koelkanaal en de cil...
Maar dat zou betekenen dat het gewoon een ontwerpfout van Renault is. En anders, als ie dit maar 1 x in de 20000 km heeft, zou dit toch ook anders op te lossen moeten zijn. Waren d...
het gebeurt ook wel eens dat nieuwe onderdelen niet functioneren. Je zult toch waarden uit moeten laten lezen door iemand die weet welke waarden hij kan verwachten. Nu blijft het g...
hoe blijft het peil van de motorolie ? het kan zijn dat je motorolie aan het opstoken bent (via bv een lekke koppakking) en dat wil best roeten. Krijgt de motor voldoende lucht ? (...
Ik geloof meer dat er iets fout in de bedrading / startmotor zit dan dat de accu slecht is. Een accu die leeg is, daarvan gaat de startmotor juist eerst snel en dan langzamer lopen...
Bij mij op de ringtank staat dat ie 48 liter is (Laguna 1 phase 2 station met ringtank op de plaats van het reservewiel), en die begint rond de 28 liter verbruik ook al aan te geve...
ok, beter zo dan andersom ;-)
als de uitlaatkleppen niet meer goed dicht gaan, dan komt er tijdens de arbeidsslag (dus ontbranding van het mengsel) ook hete gassen langs de uitlaatklep en gaat dit werken als ee...
[quote=Hans4040]Petje af! knap staaltje hoor. mvg, Hans.[/quote] knap RVS staaltje ;-) een stukje apart vakwerk :-)
De massa in de caravanstekker is waarschijnlijk niet aangesloten op pool 3
als het goed is, moet het water dat via je voorruit naar beneden loopt, via het rooster onder je voorruit worden afgevoerd via de zijkanten (meestal door de wielkasten). Die gaten...
Ik zit ook te denken aan een tekort aan lucht. Luchtfilter is schoon ? geen geknikte slangen of verstopte slangen ?
als de motor warm is, dan mag de temperatuur niet meer zakken (of je motor zou heel weinig warmte produceren en / of je zou veel warmte af moeten nemen via de kachel) Thermostaat...
lijkt erop dat je thermostaat gewoon open blijft staan, en op de snelweg verlies je meer warmte via de radiator door de rijwind.
er was dus toen met de paardetrailer eigenlijk niets aan de hand achteraf ??
[quote=DAM11]Helaas... prik genoeg, accuklemmen niet vuil. Nog meer ideeën?[/quote] ??? hoe en wat heb je dan gemeten ???
misschien tijdens het starten een ouderwetse tik tegen de startmotor geven ??
tapeinden aan kant van blok goed inspuiten met kruipolie of wd40, en zoals Paul zegt, 2 (of desnoods 3) moeren strak tegen elkaar draaien op het tapeind en dan los proberen te dra...
de meestel gasauto's moeten benzine hebben om te starten, geen benzine is dus ook niet starten.
hammerite doet toch ook zoiets ?? http://www.hammerite.nl/meer/fset_meer.h...