sjaak10918 heeft nog geen antwoord gegeven dat als oplossing is gekozen.
weer wat geleerd
weet ik niet, sluit het nog niet uit, maar ik ben geen automonteur, maar gewoon iemand met een technische opleiding
klinktals kapotte zekering of kapotte lampjes oid
volgens mij 2 storingen met dezelfde oorzaak, nl de temperatuurmeting van de motor.
katalysator lijdt toch van een te rijk mengsel ? Net als dat er geadviseerd wordt een auto met kat niet aan te slepen om te voorkomen dat er onverbrande gassen in de kat komen. Of...
nooit geweten
dat is snel !! maar daarmee ben je nog niet geholpen. Als je het weer heb, even kijken of een remschijf warm wordt, te beginnen met achter. Anders even doorrijden en nog eens kijke...
graag een stukje voorgeschiedenis om beter mee te kunnen denken. Wat is er aan voorafgegaan voordat je de anwb liet komen?
zolang je niet aan het einde van de stelinrichting zit zal het vanaf de buitenkant niet opvallen dat de klepzetels versleten zijn.
abs met trommels? Dacht dat je voor abs altijd remschijven nodig had.
is het een sedan(4deurs) of een hatchback (5deurs ?).
zal wel zuiniger zijn omdat de auto niet zijn volledige vermogen mag leveren in het noodloopprogramma.
heb je wel op minimaal 2 poten spanning (stroom en stuurstroom ?), en heb je ook een goede massa ?
meet zelf eens met een multimeter de spanning van de accu bij motor uit (moet ~ 12.5 volt zijn) en de spanning bij draaiende motor (tussen 13.8 en 14.2 volt)
zijn ook nog een soort rubber blokken op de markt die je tussen enkele veerwindingen kunt klemmen. Weet verder niet hoe of waar, maar wel eens gelezen.
kijk eens bij de versnellingsbak of je bij de hevel kunt en hem handmatig (evt wat eraan doen om te trekken) kunt bewegen en voelen of de knak dan weg is.
is er niet iets van een reinigingsmiddel voor, want lijkt op vervuiling.
misschien een rare opmerking, maar controleer ook eens handmatig de bandenspanning, kun je verschillende bandenspanning uitsluiten.
gloeibougies demonteren, draad (met zekering) eraan, gloeibougie tegen de massa en de draad op +; de gloeibougies moeten in ongeveer dezelfde tijd rood/oranje worden. Gloeibougies...
lijkt er wel op dat er geen + op de draden staat; wat je meet is een lekspanning.