Frank3158

Waterpomp stuk wellicht.

22 aug. 2011

10 tegen 1 dat de kachelweerstand kapot is. Deze dit in het ventilatorhuis, deze is makkelijk te verwijderen vanuit de voetenruimte aan de passagiesrszijde. Zaklampje en een schroe...

27 jul. 2011

Je zou eerst eens met een voelermaatje de klepspeling moeten opmeten. Deze moet bij een inlaatklep rond de 0,40 zijn en bij een uitlaatklep 0,50.

23 jun. 2011

Is ook een kwestie van weersomstandigeheden, als de lucht heel erg droog is heb je er meer last van. Inmiddels is het wat vochtiger geworden en zou je er ook om die reden nu minder...

15 mei 2011

En let erop dat je de nieuwe pakking in de juiste positie monteert. Deze kan nl. verkeerd om gelegd worden.

4 mei 2011

De computer regelt alleen het motormanagement en startblokkering, verder niets. Geen speciaal gereedschap nodig voor de distributie.

22 mrt. 2011

nee.

16 jan. 2011

Het is best te doen hoor dat filter vervangen maar je moet wel oppassen om NIET te trekken aan de leiding die naar de tank gaat, anders breekt namelijk makkelijk de aansluiting van...

13 jan. 2011

Ik heb ooit die pijlen op de tekening geplaatst en het plaatje op een Duits forum gezet. De groene pijlen geven inderdaad de juiste lokatie aan voor de bussen. Kwestie van de bout...

20 nov. 2010

[quote=thei11316]spanrol van de multieriem die de dynamo aandrijft kan ook de oorzaak zijn,dus de riem even loshalen en ook de spanrol controleren[/quote] Die spanrol kan ook piepe...

12 nov. 2010

Ik denk eerder dat de V-snaar doorslipt, dat zou betekenen dat de dynamo nog wel goed kan zijn. Riem vervangen indien nodig, en op spanning brengen.

12 nov. 2010

Kan ook goed zijn dat de meter afwijkt; komt vaak voor. Waar staat deze als de fan aanslaat?

10 nov. 2010

Wordt de motor wel snel genoeg warm? Anders zou het kunnen zijn dat je thermostaat open blijft staan.

7 nov. 2010

Boven het voetengedeelte van de bijrijder; je moet je hoofd daarin steken en naar boven kijken. Zorg voor een lamp/goed licht anders zie je niks.

31 okt. 2010

Ik zou de boel maar vervangen, schijven en blokken. Jaren geleden heb ik eens een handleiding geschreven voor het oudere model punto maar het zal niet veel verschillen met de jouwe...

30 sep. 2010

Filter is zelf prima te vervangen, maar pas op dat je niet aan de leiding trekt die naar de benzinepomp gaat. De aansluiting daarop breekt gemakkelijk af, je zal de eerste niet zij...

14 aug. 2010

Je zegt "temperatuur meter" vervangen, dan bedoel je het wijzermechaniekje in het dashboard?

10 aug. 2010

Waar staat de wijzer dan op het moment dat de fan inslaat?

10 aug. 2010

Het is verdraaid lastig te zien of de boel echt goed staat ja, omdat je ook niet goed recht voor de merktekens kunt kijken. Als je weet dat een riem goed staat kun je voor het verw...

20 mei 2010

[quote=Bart golf 1 cabrio]Ik heb hier een Fiat punto uit 1998 met een 1.2 benzine motor. Bij deze auto is de koppakking vervangen (niet door mij) en sinsdien loopt hij beroerd.[/qu...

20 mei 2010