onder de motorkap zit ie beste zekkerring erbij maken bij achterlicht dat deze eerst springt
in een achterdeur zat een verbrande module en stekker door kortsluiting(was nog net niet in brand gevlogen maar behoorlijk geschroeit) deze module heeft spanning gegeven op lijn vo...
en als deze erop zit controleer dan of ie ook werkt, zitten soms vast
doe het maar anders zit je straks met een hoop ellende en dan kan ie er weer vijf jaar tegen en ook waterpomp vervangen
dank je
wist ik niet henk fijn om te weten in welk programa kijken ze dan,om dit bij evt bij receptie te vragen (ik ben geen dealer maar doe veel in renault),om evt aan klanten het juiste...
kijk of er een van de bobines niet half stuk is dan vonk ie opzij in plaats van onderen lekt ie weg komt heel veel voor,kun je het beste de auto laten lopen en de bobine een voor e...
ja hoor klant van mij heeft dit meegemaakt tegen klant gezegd dat ie startkabel effe moest gebruiken(toen gaaf temp meteen goed aan en was ie gerustgesteld en durfde weer te rijden...
is bij dit type altijd de massa kabel voor aan de versnellingsbak komt roest tussen krijg je dit probleem en ooit werkt de centrale vergrendeling niet goed daardoor en soms gaan da...
en daar zit een rubber aan en deze dan goed invetten met dat speciale vet
koppeling gaat bijna nooit stuk in de praktijk kan bij goed gebruikt meer dan 200000 km mee ,wel opletten met caravan voet van de koppeling anders verbrandt ie en is ie zo stuk
rechtse motersteun met speciaal vet invetten moliycaet 33 is ooit service mededeling van geweest bij renault dealer ook bij loshalen van de rechtse motersteun bijv na vervangen dis...
waterpomp echt vervangen anders gaat het in praktijk fout gaan dan naderhand lekken doordat er meer riemspanning op komt door nieuwe riem en hij houdt het niet vol tot 200 000 km l...
bekijk de massa kabel voor op versnellingsbak eens goed schoonmaken bij aansluitingen wil wel eens ooit helpen
en 120 000 km is echt max want dist riem is echt versleten bij die stand heb er pas eentje stuk gehad 122000 km bouwjaar 2002,eerder vervangen kan zeker geen kwaad gezien de staat...
betere benzine tanken loodvrije 98 en evt injector cleaner erin en alle vier bobine controleren boutjes los en dan iets omhoogtrekken en kijken of ze naar ondere vonken als op zij...
en let op dat je de multieriem juist monteerd in lijn anders gaat het fout (komt ie nadat ie raffelt tussen de dist riem) komt nogal eens voor bij controle bij ex lease autos waar...
bij een enkele zijn de klepgeleiders niet goed(niet goed gegaan met produktie) waardoor dit kan gebeuren soms verbrandt hierdoor een klep heb dit vaker gezien en meegemaakt bij dem...
als er geen startblokkering er op hoeft te zitten kun je er af programeren met G46*0* (TM 5441) maar dan moet de rekeneenheid nog niet geprogrameert zijn en dan binnen de vijf keer...
waterpomp altijd vervangen en goed opletten met montage van de multieriem dat ie in lijn loopt anders gaat ie stuk en komt ie tussen de dist riem
heb wel eens meegemaakt slecht contact bij de ontvanger bij de spiegel stekker er een paar keer op en af met contactspray
massa kabel op de versnellingsbak maakt te weineg massa (door roest),dan gaat ie massa maken over de dashbord soms ook over koelfinnen deze gaan dan spontaan werken